Repsol verteidigt die Befreiung erneuerbarer Kraftstoffe von der Kohlenwasserstoffsteuer

Ana Tuñas Matilla

Der Vorsitzende und CEO von Repsol, Antonio Brufau und Josu Jon Imaz, argumentieren, dass erneuerbare Kraftstoffe von der Kohlenwasserstoffsteuer befreit werden sollten, die Nutzer von Elektrofahrzeugen nicht zahlen. Sie behaupten, dass die Ärmsten in ihrer derzeitigen Ausgestaltung die größten Verlierer der Energiewende seien.

Die Verbrauchsteuer auf Kohlenwasserstoffe wird unter anderem auf Benzin (0,4 Euro pro Liter) und Dieselkraftstoff (0,3 Euro pro Liter) erhoben und muss von den Bürgern bei jedem Tanken an einer Tankstelle entrichtet werden.

Das Elektrofahrzeug stößt mehr

In seiner Rede auf der Aktionärsversammlung von Repsol wies Brufau darauf hin, dass erneuerbare Kraftstoffe entlang der gesamten Wertschöpfungskette emissionsneutral seien und in jedem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor eingesetzt werden könnten.

Er bedauerte jedoch, dass Europa sich bei der Dekarbonisierung des Verkehrs auf Elektrofahrzeuge konzentriert habe, und zwar auf eine „etwas eigenartige“ Art und Weise: Man sei zu dem Schluss gekommen, dass diese keine Emittenten seien, weil sie kein CO2 über ihre Auspuffrohre in die Atmosphäre ausstoßen, anstatt alle Emissionen zu berücksichtigen, die sie entlang der gesamten Wertschöpfungskette ausstoßen, insbesondere im Fall von Batterien, die in Ländern hergestellt werden, die noch immer Kohle verwenden, wie etwa China.

„Um Verantwortung für den Planeten zu übernehmen, sollten wir die beste Option berechnen, anstatt nur eine zu haben“, sagte Brufau, der fordert, die Emissionen eines Fahrzeugs von der Produktion bis zur Verschrottung zu messen, nicht nur während der Nutzung.

Erneuerbare Brennstoffe seien für den Planeten ebenso positiv wie die Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien , und wir sollten ihnen „helfen“, argumentierte der Präsident von Repsol, einem Unternehmen, das massiv in diese Brennstoffe investiert, die größtenteils aus gebrauchtem Pflanzenöl hergestellt werden.

Nein zu ideologischer Politik

Beim Tanken fällt für erneuerbaren Kraftstoff die gleiche Kohlenwasserstoffsteuer an wie für Diesel oder mineralbasiertes Benzin. Laut Imaz spiegelt dies einen ideologischen Ansatz bei der Besteuerung wider, da ein Elektrofahrzeug „über seinen gesamten Lebenszyklus hinweg deutlich mehr CO2 ausstößt“ und diese Steuer nicht zahlt.

Seiner Meinung nach sind diese Kraftstoffe ebenso für eine wirksame Dekarbonisierung notwendig wie synthetische Kraftstoffe (auf Basis der CO2-Abscheidung), deren Entwicklung eine „ideologiefreie Politik“ erfordere.

Andererseits argumentierte die Exekutive, dass die Welt auch weiterhin Öl und Gas benötigen werde und betonte, dass jede Einschränkung ihrer Versorgung lediglich zu höheren Preisen führe und ärmere Länder zur Nutzung von Kohle zwinge.

„Wir schaden den schwächsten Teilen der Gesellschaft und geben zudem Energiequellen wie Kohle den Vorzug, die sich viele Länder des globalen Südens nicht leisten können. Das führt zu steigenden CO2-Emissionen, die wiederum Schaden anrichten“, betonte er.

Betroffen von der Dana: Der Klimawandel tötet

Während der Fragestunde ergriff Joaquín Herrero, ein von der Dana-Katastrophe betroffener valencianische Landwirt, das Wort. Er prangerte an, dass der Klimawandel tödlich sei und dass fossile Brennstoffunternehmen wie Respol mit ihren Emissionen dafür verantwortlich seien .

Die Wissenschaft ist sich einig: Dies wird nicht der letzte Schlag sein. Herr Imaz, Repsol ist das umweltschädlichste Unternehmen Spaniens; verkaufen Sie uns nichts anderes. Wir haben Sie bereits letztes Jahr gefragt: Wie viel von Ihren Millionen Euro Gewinn werden Sie für die Schäden durch den Klimawandel verwenden, für den Sie verantwortlich sind? behauptete er.

„Ich teile Ihre Besorgnis über die CO2-Emissionen in die Atmosphäre und die globale Erwärmung absolut (…) dies ist einer der grundlegenden Hebel dieses Unternehmens“, antwortete Imaz.

Anschließend forderte die Exekutive alle dazu auf, „diesen Umweltradikalismus aufzugeben, der nicht nur zur Verarmung unserer Gesellschaft beiträgt, sondern auch die Kohlendioxidemissionen weltweit erhöht. Lassen Sie uns einen intelligenten Ansatz für die Dekarbonisierung wählen.“

Und zwar deshalb, weil „immer wenn wir davon sprechen, die Erdgasproduktion einschränken zu müssen und dass wir, die bösen Jungs, die Erdgas produzieren, zum Klimawandel beitragen, ist es genau das Gegenteil.“ Denn wenn wir kein Erdgas produzieren, werden die Länder des Globalen Südens Kohle verwenden und es wird mehr Emissionen geben, betonte Imaz, der seine Solidarität mit den Opfern der Katastrophe zum Ausdruck brachte. EFEVERDE

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