Amerikanisches Unternehmen baut Fabrik für nachhaltigen Kraftstoff in Paraná

Das von Satarem America geleitete Projekt sieht Gesamtinvestitionen von 2,3 Milliarden R$ vor

Die Regierung von Paraná hat einen Vorschlag für den Bau einer Anlage für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) in Maringá erhalten. Die Machbarkeit des Projekts wurde diesen Monat bei einem Treffen mit Vertretern von Satarem America Inc. erörtert, einem US-amerikanischen Industrietechnikunternehmen, das auf Lösungen für die Zement-, Energie- und Nachhaltigkeitsbranche spezialisiert ist. Der Produktionsstart ist für 2028 geplant.

Die Investition für die neue Fabrik wird voraussichtlich 2,3 Milliarden Real (425 Millionen US-Dollar) betragen. Zunächst wird Ethanol als Rohstoff verwendet.

„Dieses Unternehmen wird 800 direkte und 2.000 bis 3.000 indirekte Arbeitsplätze nach Paraná bringen. Es produziert außerdem Flugbenzin, ein Produkt, dessen Produktion voraussichtlich wachsen wird, da Fluggesellschaften weltweit verpflichtet sind, bis 2050 keine Treibhausgasemissionen mehr zu verursachen. Dazu müssen sie den gesamten Treibstoff verbrauchen, den SAF in Maringá produziert“, kommentierte der Vizegouverneur von Paraná, Darci Piana.

Die Verpflichtung, Treibhausgasemissionen bis Mitte dieses Jahrhunderts zu eliminieren, ist im Pariser Abkommen verankert. Laut Satarems Präsentation müssen Fluggesellschaften 71 % SAF verwenden, um das internationale Ziel zu erreichen.

„Der Markt ist da. Auch die Voraussetzungen für Wachstum sind gegeben. Dies ist die erste Fabrik, aber es wird bereits über den Bau einer zweiten gesprochen. Stellen Sie sich vor, wie sehr das wachsen und Maringá, der gesamten Region und Paraná selbst helfen wird“, fügte Piana hinzu.

Nächste Schritte

Jerome Friler, CEO von Satarem America, erklärte, dass ein Teil der technischen Studien abgeschlossen sei und der nächste Schritt darin bestehe, den Kauf des Grundstücks an der Grenze zwischen Maringá und Sarandi abzuschließen. Der Finanzierungsprozess und die Ausstellung der erforderlichen Unterlagen sollen bis Mitte 2026 andauern. Anschließend kann mit dem Bau der Fabrik unmittelbar begonnen werden.

Laut dem vom Unternehmen vorgelegten Zeitplan soll im Dezember 2028 der erste Liter des nachhaltigen Kraftstoffs produziert werden.

„Dieses Projekt ist für uns sehr wichtig. Es ist die derzeit größte Investition unseres Unternehmens in Lateinamerika. Maringá ist aufgrund der Verfügbarkeit von Ethanol, der Infrastruktur und der guten Anbindung an Exportrouten per Straße und Schiene zum Hafen von Paranaguá ein hervorragender Standort für die SAF-Produktion“, so der Geschäftsführer.

Strategie

Ein Großteil der Produktion ist in dieser frühen Projektphase für den Export bestimmt. Ein Teil soll jedoch auch von der lokalen Luftfahrt genutzt werden. Eine zweite Anlage ist geplant, um die Produktionskapazität zu erhöhen und damit auch den Verbrauch regionaler Rohstoffe, wie beispielsweise Biogas aus der Viehzucht, zu steigern.

Einer der Vertreter von Satarem in Brasilien, Júlio Gabardo, hob die Faktoren hervor, die das Unternehmen dazu bewogen, Paraná auszuwählen, um das Projekt realisierbar zu machen.

„Eine Reihe von Faktoren hat das Unternehmen hierher geführt. Erstens die Frage der geeigneten Logistik in Hafennähe. Denn dieses Produkt ist ursprünglich für den ausländischen Markt bestimmt. Es handelt sich um einen Treibstoff, über den bereits im Vorfeld mit einigen Fluggesellschaften verhandelt wird, allen voran mit Ethiopian Air Lines“, analysierte er.