Auvernia-Ródano-Alpes a la vanguardia de la electrificación de la aviación regional

El Salón Aeronáutico de París se celebró del 16 al 22 de junio. Este año, la región de Auvernia-Ródano-Alpes destacó la alianza entre la empresa aeronáutica Eenuee, con sede en Saint-Étienne, y el Grupo Duqueine, especialista en materiales compuestos. Esta colaboración busca acelerar el desarrollo de una aeronave 100 % regional y baja en carbono. Esta iniciativa forma parte del deseo de revitalizar la aviación regional en Francia, un modo de transporte muy criticado que contribuye al 13,4 % de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte.

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Eenuee, referente de la innovación aeronáutica en Saint-Étienne, ha reafirmado su compromiso con la descarbonización del transporte regional con una aeronave 11 veces menos contaminante que un avión convencional. La startup forma parte de una estrategia de aviación regional que recomienda ampliar el programa de acceso aéreo. El objetivo del sector es abrir las regiones aisladas, una situación que la región de Auvernia-Ródano-Alpes conoce bien. En Francia, aproximadamente el 40 % de los vuelos comerciales se realizaron con aeronaves de transporte regional en 2015. Esta tendencia se ha renovado en los últimos cinco años, especialmente gracias a las innovaciones bajas en carbono. Eenuee ofrece una aeronave 100 % eléctrica, eficiente en distancias de 500 km y con una contaminación acústica muy baja. Si bien Eenuee afirma ofrecer "vuelos aéreos accesibles para todos", el precio del billete aún no se ha especificado.

La ley de bajas emisiones de carbono del 22 de agosto de 2021 prohíbe los vuelos nacionales si existe un trayecto en tren alternativo de menos de 2,5 horas. En la práctica, solo tres líneas se han visto afectadas. Por lo tanto, los vuelos regionales representan una gran oportunidad para las zonas sin litoral, tanto en términos de conectividad territorial como de dinamismo económico. El transporte regional podría facilitar el turismo y la creación de empleo en estas zonas.

Eenuee presenta un prototipo en un contexto de aumento de impuestos al transporte aéreo. Ante esta presión, aerolíneas de bajo coste como Ryanair amenazan con cerrar rutas en Francia. Esto podría tener un impacto significativo en la economía local. La aviación regional baja en carbono podría abordar uno de los desafíos que enfrenta el futuro de los viajes aéreos.

La compañía también destaca la practicidad de sus aeronaves, que no requieren infraestructura pesada. Esto responde al desafío que plantean los trenes, que, si bien son una alternativa muy económica en términos de CO2, requieren una inversión a muy largo plazo.

Ambas compañías siguen confiando en la continuación de su asociación para el futuro de la aviación francesa.