Como 400 coches en un día: El impacto ecológico de la boda de Jeff Bezos en Venecia
En tan solo un día, con estimaciones conservadoras, la boda de Jeff Bezos podría compensar la contaminación generada por unos 400 coches. Y esto solo incluye, siempre en el mejor de los casos, el impacto generado por los aviones privados de los invitados, y no, por ejemplo, todo lo que puede conllevar, en términos de emisiones, la logística de una superboda u otros medios, desde barcos hasta helicópteros, especialmente impactantes para el medio ambiente. En Venecia, estos son días calurosos no solo por el clima, sino también por las protestas relacionadas con la megaboda del dueño de Amazon y su pareja Lauren Sanchez , prevista para el fin de semana. Entre el espacio aéreo limitado, docenas de taxis acuáticos ya reservados, megayates y un contexto de pompa y lujo extremo, se esperan alrededor de doscientos invitados de todo el mundo en la laguna y se espera que haya casi 100 aviones privados que los acompañen a Venecia. Muchos de esos aviones provienen de Estados Unidos, como los de Kim Kardashian u Oprah Winfrey , otros, en cambio, de Europa, como los de Bill Gates o Kylie Jenner . No es posible estimar con exactitud cuánto contaminarán, pero un orden de magnitud lo proporcionan algunos datos publicados en diversos informes y estudios, como el publicado en Nature y publicado por un grupo internacional de investigadores que certifican que si hay un medio de transporte altamente contaminante, mucho más (incluso 14 veces) que los aviones comerciales, estos son precisamente los jets privados .
Calcular sus emisiones de CO2 es complejo, ya que, obviamente, hay que tener en cuenta rutas, consumos y modelos, pero varios análisis, incluidos los de Transporte y Medio Ambiente , coinciden en que, de media, se pueden estimar 2 toneladas de CO2 por hora. Un avión privado de Nueva York a Venecia, por ejemplo, tarda unas 9 horas. En las rutas europeas, incluso teniendo en cuenta que casi la mitad de los aviones privados del mundo (47,4 %) se utilizan para menos de 500 kilómetros, poco más de una hora. Por lo tanto, estimamos una media de 5 horas de vuelo, que entre la ida y la vuelta se convierten en diez: esto supone al menos 20 toneladas de CO2 por presencia para quienes viajan en vuelos privados, algo más o menos equivalente a las emisiones de 400 coches.
"Es repugnante", declara sin rodeos Angelo Bonelli , miembro de la Cámara de Diputados por la Alianza Verde e Izquierda y portavoz de Green Europe, a Green&Blue , al comentar la noticia del impacto de la boda. "Es un insulto a la pobreza y al medio ambiente por parte del superrico Bezos, que compra Venecia mientras su empresa patrocina al ejército israelí que masacra al pueblo palestino. Hoy más que nunca, ante la crisis climática y las guerras, es necesario un impuesto a los superricos del mundo , que podría ascender a 1 billón de dólares anuales para financiar la lucha contra la pobreza, el hambre mundial y la crisis climática", concluye. Una hora de vuelo en un avión privado equivale aproximadamente a una cuarta parte de las emisiones anuales de un ciudadano europeo medio. Los aviones han aumentado casi un 30 % en los últimos cinco años. La cantidad —aunque todavía sean previsiones— de aviones privados que se espera en Venecia para un solo evento privado, aproximadamente 100 para ser exactos, es impresionante en términos de cifras e impacto.
En la COP28 de Dubái, la gran Conferencia sobre el Clima que acoge a miles de líderes y delegados mundiales, hubo 290. Más del doble de esa cifra se utilizó en el Foro Económico Mundial de Davos el año pasado. Para abordar un tema social y climático, con una campaña masiva en la Plaza de San Marcos, Greenpeace y el grupo Everyone Hates Elon también exigieron un impuesto a Bezos y a los superricos que impactan con sus aviones. En una pancarta desplegada en la plaza, los activistas recordaron al magnate que «si puedes alquilar Venecia para tu boda, entonces puedes pagar más impuestos», un mensaje generalmente dirigido a esos «pocos multimillonarios que llevan estilos de vida devastadores para el planeta, mientras que, por otro lado, están las personas que sufren los daños de la crisis ambiental a diario», declaró Simona Abbate, de Greenpeace Italia. Mientras que el superyate de 417 pies de Bezos, llamado Koru, podría estar amarrado en las aguas de la laguna, los dos aviones privados del señor Amazon podrían aparecer en los aeropuertos, incluido el reciente Gulfstream G650ER de 80 millones de dólares, otro avión altamente contaminante.
En el último informe de Oxfam sobre el impacto de los superricos, es decir, el 1% de la población mundial, se recordó que solo los dos aviones de Bezos emiten 2908 toneladas de dióxido de carbono al año, una cantidad que un empleado promedio de Amazon no podría emitir en toda su vida. Y quizás ni siquiera en tres vidas, considerando que incluso en las economías más avanzadas, un ciudadano rara vez produce más de 9 toneladas de CO2 al año.
La Repubblica
