Statkraft tire la sonnette d'alarme sur l'hydrogène vert

L'entreprise énergétique norvégienne Statkraft arrête le développement de nouveaux projets d'hydrogène vert. Selon l'entreprise, la raison en est l'incertitude croissante du marché et les attentes tardives en matière de rentabilité. Statkraft souhaite plutôt se concentrer sur les projets existants et recherche désormais spécifiquement des investisseurs pour les réaliser, notamment un projet majeur à Emden.

« Après avoir déjà revu à la baisse nos ambitions pour le développement de l'hydrogène vert l'année dernière, nous sommes aujourd'hui confrontés à une plus grande incertitude quant à la montée en puissance du marché et à un nouveau retard dans nos prévisions de rentabilité. Statkraft a donc décidé d'arrêter le développement de l'hydrogène vert. À l'avenir, nous privilégierons les opportunités de croissance dans d'autres technologies et activités de marché », explique Birgitte Ringstad Vartdal, PDG de Statkraft.

L’année dernière, l’entreprise a réduit ses ambitions dans ce secteur. Vient maintenant l’étape suivante : l’arrêt complet du développement de nouveaux projets. Statkraft souligne néanmoins sa conviction à long terme quant à l’importance de l’hydrogène vert pour la décarbonisation des processus industriels.

Qu'est-ce que cela signifie concrètement ? Un aperçu des points les plus importants :

🔹 Arrêt du projet

-Pas de nouveau développement de projets dans le domaine de l'hydrogène vert

-Les projets existants seront examinés et, le cas échéant, poursuivis

🔹 Focus sur les investisseurs

-Les projets bénéficiant d'un financement public doivent être préparés pour leur mise en œuvre

-La recherche d'investisseurs est en cours, par exemple pour les projets à Emden

🔹 Les projets hydrogène d'Emden au centre des préoccupations

Deux projets sont en cours de planification sur le site de la centrale électrique d'Emden :

-Électrolyseur pilote de 10 MW

-Électrolyseur à grande échelle de 200 MW avec pompe à chaleur

Un engagement de financement de l'UE de 107 millions d'euros déjà assuré

🔹 Pas d’abandon de l’hydrogène

-Les activités de gros liées à l'hydrogène restent dans le portefeuille

-L’importance à long terme pour les industries à forte intensité d’émissions est encore davantage soulignée

Lire aussi : Les services publics de Stuttgart lancent un hub hydrogène

Malgré ce changement de cap, Statkraft reste actif dans le domaine de la transition énergétique, mais avec une concentration accrue sur les domaines de croissance alternatifs à l’avenir. À long terme, le marché devra prouver si et quand l’hydrogène vert sera économiquement viable.

Lire aussi : Acier vert

Toutefois, la planification et le développement immédiats du projet d'hydrogène à Emden se poursuivront tant que l'engagement de financement et le développement du projet resteront en place. Toutefois, la mise en œuvre et l’exploitation à long terme du projet dépendent de la capacité à trouver des investisseurs appropriés pour reprendre et mettre en œuvre le projet après la phase de développement.

Lire aussi : Le Schleswig-Holstein promeut l'hydrogène vert

Statkraft se retire de la mise en œuvre active à l'avenir et se concentre sur la préparation et la recherche d'investisseurs. Cela signifie une incertitude quant à la mise en œuvre et à la rapidité du projet, mais pas un arrêt immédiat des activités sur le site d'Emden.

L'importance du site d'Emden reste élevée, car le projet est l'un des rares projets d'hydrogène avancés bénéficiant d'un financement public en Allemagne et est considéré comme un projet phare pour l'économie régionale de l'hydrogène.

Apprenez-en plus sur le Stuttgart Hydrogen Hub sur notre chaîne YouTube.

Arrêté, reporté, abandonné

Plusieurs projets d’hydrogène ont récemment été arrêtés, reportés ou abandonnés en raison de préoccupations économiques car ils ne sont pas économiquement viables. Cela concerne particulièrement les grands projets industriels dans le domaine de l’hydrogène vert, où les coûts de production, les prix de l’électricité et le manque d’infrastructures sont cités comme des obstacles majeurs.

L'électrolyseur à grande échelle prévu sur le site de Hambourg-Moorburg, par exemple, a été abandonné début 2024, bien que plusieurs millions d'euros aient déjà été investis dans la planification. Les principales raisons en étaient les augmentations massives des coûts pendant la construction (de 25 à plus de 125 millions d'euros) et les prix de l'électricité excessivement élevés, qui rendaient l'exploitation économique impossible.

Dans le secteur des transports, le ministère fédéral du Numérique et des Transports avait déjà décidé il y a quelque temps de ne pas accorder de nouvelles décisions de financement pour les projets d'hydrogène dans le secteur de la mobilité jusqu'à nouvel ordre. Les projets déjà en cours se poursuivront, mais les nouvelles demandes – comme celles relatives aux stations de remplissage d’hydrogène ou aux usines d’électrolyse – seront rejetées car aucun fonds budgétaire n’est disponible.

Dans l’ensemble, la montée en puissance du marché de l’économie de l’hydrogène en Allemagne est ralentie par des coûts de production élevés, des incertitudes réglementaires et un manque d’incitations à l’investissement, ce qui signifie que de nombreux projets ne progressent pas au-delà de la phase de développement ou sont complètement abandonnés. La situation actuelle du marché conduit donc à l’arrêt non seulement de projets individuels, mais aussi de segments entiers de l’économie de l’hydrogène.