Esvagt obtient un résultat record après l'accord avec Vestas

Le transporteur offshore danois Esvagt a obtenu son meilleur résultat en 2024.

La société a généré un chiffre d'affaires record de 1,47 milliard de DKK (223 millions de dollars) et un bénéfice d'exploitation (EBITDA) de 508 millions de DKK, ce qui est également le plus élevé d'Esvagt à ce jour, selon le rapport annuel de la société.

« 2024 a été une année forte et importante pour nous. Nous avons constaté une amélioration partielle de certains des défis structurels qui ont affecté l'éolien offshore ces dernières années, notamment en ce qui concerne les taux d'intérêt et les retards d'obtention des permis », ont déclaré Kristian Jakobsen et Søren Karas, PDG d'Esvagt.

« Nous avons remporté des contrats importants et progressé avec nos deux SOV [navires de service et d'exploitation, ndlr] innovants fonctionnant à l'e-méthanol, en cours de construction pour une exploitation à long terme avec Ørsted. »

Selon les dirigeants, l'un des moments forts de l'année a été la signature par Esvagt d'un accord d'affrètement à long terme avec Vestas pour un navire SOV nouvellement construit pour desservir le parc éolien Hollandse Kust West.

Cela porte le programme de construction de nouveaux SOV d'Esvagt à quatre navires, tous sous contrat à long terme.

Bien que 2024 ait été une bonne année avec une croissance continue, les marchés n'ont pas été sans défis, selon Esvagt.

« L'inflation persistante et la pression générale sur les coûts demeurent un défi. Les résultats 2024 ont été obtenus grâce à une attention particulière portée aux coûts, qui demeurera cruciale pour continuer à générer des résultats satisfaisants », écrivent les dirigeants.

Toutefois, lorsque l’entreprise examine l’exercice financier en cours, les perspectives sont plus sombres.

« Les perspectives pour 2025 sont un peu plus modérées, notamment compte tenu de l’incertitude macroéconomique actuelle », disent-ils.

En octobre, le transporteur offshore a également procédé à un changement à la tête de l'entreprise après que le directeur général Peter Lytzen a décidé de prendre sa retraite.

Lytzen occupait ce poste depuis août 2018. Il a été remplacé par Kristian Jakobsen et Søren Karas, qui étaient auparavant respectivement directeur général adjoint et directeur de la stratégie et du commerce.

(Cet article est fourni par notre média partenaire, ShippingWatch . Édition anglaise par Kristoffer Grønbæk)