L'éolien offshore, le grand absent de Fer2
Une question parlementaire dénonce l'exclusion de l'éolien offshore des incitations prévues par le nouveau décret FER2. Le secteur est à l'arrêt, les projets sont bloqués et les investissements sont menacés.
Bien que l'Italie ait signé des engagements clairs en matière de décarbonation d'ici 2030 et 2050, le nouveau décret Fer2 , publié le 7 mai, n'alloue aucun mégawatt à l'éolien offshore . Cette décision a laissé les opérateurs du secteur, les associations professionnelles et désormais même le Parlement incrédules.
La question posée le 26 juillet par les députés du Mouvement 5 étoiles Traversi et Fede au ministre de l'Environnement et de la Sécurité énergétique met en lumière une décision qui apparaît à la fois stratégiquement incompréhensible et techniquement contre-productive . Pourtant, sur le papier, le décret Fer2 reconnaît l'énergie éolienne offshore parmi les sources éligibles aux incitations . En pratique, cependant, elle a été totalement exclue des enchères récemment lancées.
« Une lacune inexplicable », écrivent les députés, soulignant que plus de 90 % de la capacité incitative du Fer2 était liée précisément à l'éolien offshore , considéré comme l'une des technologies les plus prometteuses pour la transition énergétique nationale.
L' Aéro – Association des énergies renouvelables offshore , qui regroupe les principaux acteurs de l'industrie éolienne offshore italienne, a exprimé publiquement son inquiétude face à l'absence de mesures concrètes. Cela s'explique également par le fait que plusieurs projets ont déjà reçu une autorisation environnementale , mais restent bloqués par un cadre réglementaire incertain et des mécanismes de soutien inexistants.
L'éolien offshore n'est pas seulement un pari environnemental : c'est une opportunité industrielle et économique. Les technologies flottantes et à fondations fixes pourraient permettre l'installation de capacités de production de plusieurs gigawatts , avec des avantages en termes de régularité de la production, d'innovation technologique et d'emploi.
De nombreux projets sont déjà en cours, notamment des chantiers portuaires , des opérations logistiques, des navires spécialisés et de nouvelles chaînes d'approvisionnement industrielles impliquant des dizaines d'entreprises italiennes. Cependant, sans mesures incitatives, tout reste lettre morte.
Selon le ministre Musumeci , la question devrait être abordée d'ici la fin du mois lors de la réunion ministérielle de coordination, en mettant l'accent sur le rôle stratégique des ports, qui sont des pôles logistiques clés pour l'installation de parcs offshore . Mais en attendant, le temps presse.
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