Terna a achevé la pose de la branche orientale de la liaison tyrrhénienne, qui reliera la Campanie et la Sicile

Rome, 8 mai – (Adnkronos) – La pose du premier câble sous-marin de la branche orientale de la Liaison Tyrrhénienne, l'une des infrastructures électriques les plus importantes pour le pays, qui reliera la Campanie et la Sicile, a été achevée. En un peu plus de deux mois, environ 490 km de lignes électriques ont été installés, à partir de Fiumetorto, dans la municipalité de Termini Imerese, jusqu'à Torre Tuscia Magazzeno, dans la municipalité de Battipaglia.

Dans le détail, la pose s'est déroulée en deux phases : la première, longue de 260 km, a été achevée en mars ; le deuxième, long de 230 km, a été lancé en avril.

L'achèvement des opérations de pose de la connexion a eu lieu au large de la côte campanienne de Battipaglia à bord du navire Leonardo Da Vinci de Prysmian, qui s'est vu attribuer en 2021 le contrat-cadre pour la conception, la fourniture, l'installation et les tests de plus de 1 500 km de câbles. Giuseppina Di Foggia, PDG et directeur général de Terna, et Raul Gil, EVP Transmission BU de Prysmian, ont pris la parole lors de la présentation.

« L'achèvement de la pose du câble sous-marin entre la Sicile et la Campanie constitue une étape importante, pour Terna et pour le pays, dans le processus de décarbonation défini par le Plan national intégré pour l'énergie et le climat. Les grandes infrastructures maritimes représentent la réponse durable de l'entreprise à la croissance constante de la demande énergétique, grâce à des solutions innovantes, efficaces et à faible impact environnemental. La section orientale de la liaison tyrrhénienne est la plus longue liaison sous-marine jamais construite par Terna, avec environ 490 km de câble à courant continu à une profondeur maximale de 1 560 mètres. Grâce également au soutien de Prysmian, nous pouvons confirmer la mise en service de cette section de l'ouvrage en 2026 », a déclaré Giuseppina Di Foggia, PDG et directrice générale de Terna. Pour ce projet, Terna a reçu un financement de 500 millions d'euros dans le cadre du programme REPowerEU. La Liaison Tyrrhénienne, un ouvrage moteur pour la transition énergétique nationale, renforcera le rôle de l'Italie comme pôle énergétique de la Méditerranée.

Prysmian, explique Raul Gil, vice-président exécutif de la division Transmission de Prysmian, « est au cœur des transformations énergétiques et numériques italiennes et européennes. Nous sommes fiers de collaborer une fois de plus avec Terna sur ce projet ambitieux qui renforce l'infrastructure électrique italienne et favorise la transition énergétique. Avec la liaison tyrrhénienne, l'une des plus longues interconnexions au monde, et notre navire câblier Leonardo da Vinci, nous avons franchi de nouvelles étapes technologiques et opérationnelles, établissant de nouveaux standards mondiaux (record d'installation à 2 150 mètres de profondeur). Nous nous engageons chaque jour à garantir des réseaux électriques plus sûrs et plus durables, en investissant constamment dans l'innovation, la durabilité et les capacités de production. »

La liaison tyrrhénienne, pour laquelle Terna prévoit un investissement total de 3,7 milliards d'euros, comprend deux connexions en courant continu de 500 kV : la branche orientale entre la Campanie et la Sicile et la branche occidentale entre la Sicile et la Sardaigne. L'infrastructure s'étendra sur environ 970 km de câble marin, avec une capacité de transport de 1 000 MW pour chaque section. L'achèvement du projet est prévu pour 2028. Grâce à sa capacité de transmission, la Liaison Tyrrhénienne contribuera de manière significative à atteindre les objectifs de décarbonation fixés par le Plan National Intégré Énergie et Climat. L'infrastructure, essentielle pour la sécurité du réseau électrique italien et européen, contribuera à augmenter la capacité d'échange en renforçant l'interconnexion électrique des trois régions concernées, la Campanie, la Sicile et la Sardaigne, et contribuera à améliorer l'adéquation et la flexibilité du réseau national de transport d'électricité.

Parallèlement à la pose marine, les travaux de génie civil se poursuivent sur les sites qui accueilleront les stations de conversion à Eboli et Termini Imerese. En Campanie, l'infrastructure sera reliée au débarcadère de Torre Tuscia Magazzeno par une ligne électrique souterraine d'environ 15 km, conçue pour minimiser l'impact environnemental et paysager. De même, en Sicile, la station sera reliée au débarcadère de Fiumetorto par un parcours de câbles souterrains d'environ 10 km.