Les petites installations portuaires reçoivent 700 millions de réaux d'investissements

Le montant a été investi dans la construction, l’entretien et la revitalisation de la rivière « portinhos »

Le gouvernement a alloué 770 millions de réaux à la construction, à l’entretien et à la revitalisation des petites installations portuaires publiques (IP4), connues sous le nom de « portinhos » et essentielles à l’infrastructure de transport des régions riveraines.

Selon le Secrétariat national des voies navigables et de la navigation (SNHN), compte tenu des montants investis dans la construction, l'entretien et la revitalisation de ces ports fluviaux, environ 390 millions de reais ont déjà été investis depuis 2023, un montant qui dépasse les 380 millions de reais investis entre 2019 et 2022.

Aujourd'hui, plus de 80 petites installations portuaires sont en activité en Amazonie, gérées par le Département national des infrastructures de transport (DNIT). De nouvelles unités continuent d'être livrées. En juin dernier, après une rénovation complète d'un coût de 11 millions de réaux, l'IP4 d'Itacoatiara Antigo (AM) a été mis en service. En août, le nouvel IP4 de Barcelos (AM) est entré en service, grâce à un investissement de 20 millions de réaux, et devrait bénéficier à environ 20 000 habitants. La livraison du port d'Envira (AM) est également prévue pour 2025, avec un investissement de 37,6 millions de réaux.

Parallèlement, d'autres sites sont encore en construction à différents stades. L'autoroute IP4 à Fonte Boa (AM) a déjà fait l'objet d'un contrat signé et d'un ordre de démarrage des travaux. Des avis publics ont déjà été publiés pour les installations portuaires de Tefé (AM), Tonantins (AM), Manaus (Moderna), Autazes (AM) et Porto Velho (RO). Vingt-neuf autres projets IP4 sont en cours de réalisation dans les États de Pernambuco, Amazonas, Pará, Maranhão, Bahia, Alagoas, Amapá et Acre.

Programmes de soutien

L'expansion des ports fluviaux s'accompagne d'initiatives axées sur la gestion et la modernisation. La DNIT gère divers programmes, tels que PROIP4, qui assure l'exploitation et la maintenance continues des ports. PROREVIT gère la revitalisation et la restauration structurelle. PROIMPLAN planifie l'implantation de nouveaux terminaux à des emplacements stratégiques.

Ces actions comprennent des travaux de dragage, la rénovation de rampes et de quais flottants, de réseaux électriques navals et l'installation de systèmes modernes de surveillance et d'accostage.