Le rôle des optimiseurs dans les péages BESS et les garanties de performance

« Nous constatons, sur le plan opérationnel, l'impact des contraintes du réseau sur les revenus des BESS. Le marché doit en prendre conscience, notamment à la lumière des discussions autour du péage », déclare-t-il.

Un troisième grand sujet en pleine évolution concerne l'exploitation de l'accès au réseau existant. Par exemple, comment intégrer les batteries aux contrats d'achat d'électricité (CAE) ou ajouter de la capacité de charge à un raccordement au réseau. Ce sujet n'est pas nouveau, mais de plus en plus de personnes s'y intéressent, notamment parce que les projets d'énergies renouvelables autonomes peinent à obtenir des CAE.

« Peu d'acteurs peuvent financer des projets intégralement avec leurs fonds propres initiaux. Ils ont donc besoin de dette et les banques exigent des revenus garantis. Il y a donc une forte activité sur le marché du péage. Je ne peux pas juger si les transactions sont bonnes ou mauvaises, et on ne sait pas encore quelle part du marché a besoin de péage ni qui fera appel aux commerçants. Certaines banques demandent d'abord des revenus garantis, puis financent les commerçants. La plupart de nos contrats concernent des commerçants », explique Mayerhofer.

Nous avons interrogé Mayerhofer sur les implications de l'émergence du « tolling » pour les optimiseurs comme Enspired. Une interprétation évidente, quoique simpliste, est qu'il s'agit d'une menace, car il s'agit de petites entreprises peu dotées en actifs et dont le bilan ne leur permet pas de proposer des « tolling ». Mayerhofer affirme cependant que les sociétés d'optimisation restent nécessaires pour les opérations de « tolling ».

« Certains services publics souhaitent collaborer avec nous, et nous avons toujours travaillé avec des partenaires. Ils ont le bilan financier, mais pas les capacités d'optimisation, alors ils font appel à nous. Combiner les deux est encore assez rare. »

Le péage ne signifie pas non plus que l'actif est entièrement péage. Si vous péagez entièrement un actif, le propriétaire de l'actif ne se soucie pas du montant de vos revenus. Le fait d'avoir une part marchande les incite à investir. Je suis convaincu que même dans les configurations de péage, il existe un besoin évident de capacités d'optimisation.

Un autre défi souvent cité autour des péages, et l’avantage qui en découle de faire du commerce via un accord de partage des revenus avec un optimiseur, est la complexité par rapport à la simplicité.

Dans un environnement de vente à forfait, on signe généralement d'abord une fiche de conditions, puis les contrats détaillés interviennent plus tard. Nous avons vu des transactions échouer entre ces deux étapes. On peut proposer un meilleur prix dès la phase de la fiche de conditions, mais de nouvelles informations peuvent apparaître entre-temps.

« Un contrat de péage exige un examen minutieux car il vous sépare en deux parties, alors que dans un modèle de partage des revenus, vous êtes tous les deux dans le même bateau. »

Un sujet sur lequel Mayerhofer s'est exprimé avec force est celui des garanties de performance des BESS. Celles-ci garantissent une dégradation maximale des cellules de batterie fournies par le fournisseur de BESS, à condition que les limites d'utilisation soient respectées. Ces limites peuvent être excessives selon certains acteurs du secteur .

Les fabricants de cellules offrent une garantie, et l'intégrateur système ou le fabricant de BESS qui intègre ces cellules dans un système utilise une garantie dérivée pour protéger sa configuration. Ces garanties protègent efficacement le propriétaire et le fournisseur des risques liés à une dégradation trop rapide du produit. Deux dirigeants d'Accure Battery Intelligence ont récemment rédigé un article sur le sujet pour notre revue trimestrielle PV Tech Power.

« Tout le monde investit actuellement dans les garanties, y compris les optimiseurs et les prêteurs qui veulent s'assurer que l'actif qu'ils financent fonctionnera toujours dans trois ans », explique Mayerhofer.

« Nous avons des actifs dont la garantie autorise quatre cycles par jour, ce qui nous permet de tirer parti des périodes de forte volatilité des prix. D'autres actifs ont des garanties très simples, avec 1,5 ou 1,6 cycle par jour. La différence de chiffre d'affaires est de plus ou moins 10 ou 20 %. »

« Nous essayons d'aider nos clients à négocier ces prix en fonction de ce que nous savons, mais certains n'ont aucune flexibilité si le fournisseur est un grand OEM. »

Je comprends les garanties : il faut protéger son produit. Mais ce qui doit vraiment être protégé, c'est la température. Tous les modèles tentent de limiter le débit au fil du temps, mais c'est en réalité une approximation de la température.

Cette approche complexifierait considérablement la situation. Si je facture actuellement cinq trimestres à 80 %, quel est l'impact attendu sur la température ? On pourrait avoir des interventions de service auxiliaires en temps réel, ce qui serait complexe.

« Si vous communiquiez simplement à l'opérateur les profils de température et les limites du fournisseur de cellules, vous pourriez exploiter pleinement l'actif sans avoir à appliquer une limite de 1,6 cycle. À ce stade, vous êtes très loin des capacités techniques de la cellule, et le propriétaire n'en tire pas pleinement profit. »

Cependant, Mayerhofer reconnaît qu'il existe une limite à l'application des connaissances d'un optimiseur ou d'un opérateur, fondées sur les performances passées des projets, aux nouveaux projets, car de nouvelles cellules ou variantes de cellules apparaissent constamment. « Nous disposons de données pour des actifs vieux de cinq ans, mais plus personne n'utilise ces cellules. »

Une grande partie du développement dans ce domaine doit reposer sur l’expérience opérationnelle et les antécédents des intégrateurs, ce qui peut leur permettre de rédiger des garanties pour des produits qui fonctionnent sur chaque marché.

« Il faudra du temps pour y arriver », déclare Mayerhofer.