Il mercato automobilistico europeo riprende a luglio: Tesla perde terreno

Il mercato automobilistico europeo ha compensato la battuta d'arresto del mese precedente a luglio. Le vendite sono aumentate del 7,4% su base annua, dopo un calo di pari entità a giugno, secondo i dati pubblicati giovedì dall'associazione di categoria ACEA. Tuttavia, si tratta comunque di un leggero calo delle vendite, pari allo 0,7%, a poco meno di 6,5 milioni di nuove auto vendute dall'inizio dell'anno.

In particolare, le auto ibride hanno registrato una crescita: con una quota di mercato di poco più di un terzo, sono ora il sistema di propulsione preferito in Europa, ha inoltre affermato l'associazione. I veicoli a benzina e diesel rappresentano insieme solo il 37,7%, dieci punti percentuali in meno rispetto a un anno fa. La quota di auto elettriche, pari al 15,6%, è leggermente aumentata. Tuttavia, rimane ben al di sotto del livello richiesto in questa fase della transizione del sistema di propulsione.

Le case automobilistiche devono aumentare la quota di veicoli elettrici per raggiungere gli obiettivi di CO2 della Commissione Europea. Tuttavia, la Commissione ha concesso loro più tempo per farlo in primavera. Mercoledì, il Presidente dell'ACEA, Ola Källenius, e Matthias Zink, Presidente dell'associazione dei fornitori automobilistici CLEPA, hanno chiesto un abbandono degli obiettivi del 2030 e del 2035. In una lettera alla Presidente della Commissione Europea, Ursula von der Leyen, hanno scritto che gli obiettivi non sono più realisticamente raggiungibili. Secondo le normative vigenti, le emissioni di CO2 della flotta devono essere ridotte del 55% entro il 2030 e, dal 2035 in poi, non sarà più consentita la vendita di veicoli con motore a combustione interna.

Tesla crolla

Tra i singoli produttori, Volkswagen, con i suoi marchi Volkswagen, Audi, Seat/Cupra e Porsche, ha ampliato la propria leadership di mercato nei primi sette mesi, vendendo il 3,8% in più di auto. Anche BMW, Mercedes-Benz e Renault hanno venduto più veicoli rispetto all'anno precedente. La casa madre di Opel, Stellantis, al contrario, ha registrato un trend al ribasso, vendendo quasi il 10% di veicoli in meno da gennaio. Anche il produttore di auto elettriche Tesla ha continuato a perdere terreno, con un calo delle vendite del 43,5%. Solo a luglio, l'azienda di Elon Musk ha venduto solo 6.600 veicoli, posizionandosi addirittura dietro al produttore cinese SAIC, proprietario, tra gli altri, del marchio MG.

APA/Reuters