Zoals 400 auto's op één dag: de ecologische impact van Jeff Bezos' bruiloft in Venetië

Op slechts één dag, met conservatieve schattingen, zou de bruiloft van Jeff Bezos de vervuiling van zo'n 400 auto's waard kunnen zijn. En dan hebben we het, in het beste geval, alleen nog maar over de impact van de privéjets die de gasten gebruiken, en niet over alles wat er qua uitstoot kan gebeuren door de logistiek van een superbruiloft of andere middelen, van schepen tot helikopters, die bijzonder impact hebben op het milieu. In Venetië zijn het warme dagen, niet alleen vanwege het weer, maar ook vanwege de protesten rond de megabruiloft van de eigenaar van Amazon en zijn partner Lauren Sanchez die voor het weekend gepland staat. Tussen het beperkte luchtruim, tientallen reeds geboekte taxiboten, megajachten en een context van pracht en praal en extreme luxe, worden zo'n tweehonderd gasten van over de hele wereld in de lagune verwacht en naar verwachting zullen er bijna 100 privéjets hen naar Venetië vergezellen. Veel van die vliegtuigen komen uit de Verenigde Staten, zoals die van Kim Kardashian of Oprah Winfrey , andere uit Europa, zoals die van Bill Gates of Kylie Jenner . Het is niet mogelijk om precies in te schatten hoeveel ze zullen vervuilen, maar een orde van grootte wordt gegeven door gegevens gepubliceerd in diverse rapporten en studies, zoals die gepubliceerd in Nature en gepubliceerd door een internationale groep onderzoekers. Zij bevestigen dat als er een zeer vervuilend vervoermiddel bestaat, veel meer (zelfs 14 keer) dan commerciële vliegtuigen, dit precies privéjets zijn.

Het berekenen van hun CO2-uitstoot is complex omdat je uiteraard rekening moet houden met routes, verbruik en modellen, maar verschillende analyses – waaronder die van Transport en Milieu – zijn het erover eens dat je gemiddeld 2 ton CO2 per uur kunt schatten. Een privéjet van New York naar Venetië doet er bijvoorbeeld ongeveer 9 uur over. Op Europese routes, zelfs als je bedenkt dat bijna de helft van alle privéjets wereldwijd (47,4%) minder dan 500 kilometer aflegt, is dat iets meer dan een uur. Gemiddeld schatten we dus 5 uur vliegen, wat tussen de heen- en terugreis tien uur wordt: dit betekent minstens 20 ton CO2 per vlucht voor wie met een privévliegtuig reist, ongeveer gelijk aan de uitstoot van 400 auto's.

"Walgelijk", zegt Angelo Bonelli , lid van de Kamer van Afgevaardigden namens de Alliantie Groen Links en woordvoerder van Groen Europa, botweg tegen Groen&Blauw , in reactie op het nieuws over de impact van de bruiloft. "Het is een belediging voor de armoede en het milieu door de superrijke Bezos die Venetië koopt terwijl zijn bedrijf het Israëlische leger sponsort dat het Palestijnse volk uitmoordt. Vandaag de dag, geconfronteerd met de klimaatcrisis en oorlogen, is een belasting op de superrijken van de wereld meer dan ooit noodzakelijk. Deze belasting zou 1.000 miljard dollar per jaar waard kunnen zijn om de strijd tegen armoede, wereldhonger en de klimaatcrisis te financieren", concludeert hij. Een uur vliegen in een privéjet is vergelijkbaar met ongeveer een kwart van de jaarlijkse uitstoot van een gemiddelde Europese burger. Het aantal vliegtuigen is de afgelopen vijf jaar met bijna 30% toegenomen. Het verwachte aantal privévliegtuigen in Venetië voor één privé-evenement – ​​zelfs als dit nog steeds voorspellingen zijn – is indrukwekkend qua aantallen en impact.

In Venetië een gigantisch spandoek tegen Bezos, Musk en de superrijken: "Betaal meer belasting"

Op de COP28 in Dubai, de grote klimaatconferentie waar duizenden wereldleiders en afgevaardigden bijeenkomen, waren er 290. Meer dan het dubbele aantal werd vorig jaar gebruikt op het World Economic Forum in Davos. Met een bombardement op het Piazza San Marco riepen Greenpeace en de groep Everyone Hates Elon , een sociaal en klimaatthema, ook op tot een belasting op Bezos en de superrijken die met hun vliegtuigen de boel verstoren. Op een spandoek dat op het plein werd ontvouwd, herinnerden activisten de magnaat eraan dat "als je Venetië kunt huren voor je bruiloft, je ook meer belasting kunt betalen", een boodschap die doorgaans gericht is aan die "paar miljardairs die een levensstijl hebben die verwoestend is voor de planeet, terwijl er aan de andere kant de mensen zijn die dagelijks de schade van de milieucrisis lijden", aldus Simona Abbate van Greenpeace Italië. Terwijl het 127 meter lange superjacht van Bezos, de Koru, in de wateren van de lagune zou kunnen liggen, zouden de twee privéjets van Amazon op de luchthavens kunnen verschijnen, waaronder onlangs de 80 miljoen dollar kostende Gulfstream G650ER, ook een zeer vervuilend vliegtuig.

In het laatste Oxfam-rapport over de impact van de superrijken, oftewel 1% van de wereldbevolking, werd eraan herinnerd dat alleen al Bezos' twee vliegtuigen 2908 ton koolstofdioxide per jaar uitstoten, een hoeveelheid die een gemiddelde Amazon-medewerker niet in zijn hele leven zou kunnen uitstoten. En misschien zelfs niet in drie levens, aangezien zelfs in de meest geavanceerde economieën een burger zelden meer dan 9 ton CO2 per jaar produceert.