Bedrijf test nieuwe apparatuur voor het bedienen van levende lasten in Rio Grande

Na de succesvolle test is het nieuwe systeem nu volledig operationeel en zijn er 8.215 runderen geregistreerd

Tijdens een van de recente werkzaamheden in de terminal in de haven van Rio Grande, in Rio Grande do Sul, gebruikte Sagres Operações Portuárias nieuwe apparatuur die was ontwikkeld om het proces van het vervoeren van levende dieren te optimaliseren. Het initiatief is gericht op modernisering en hogere efficiëntie in het segment van de levende lading.

Onder de apparatuur wordt een opvang- en geleidingsgoot verstaan ​​die speciaal is ontworpen om de doorstroming tijdens het laden van levende lading te verbeteren. Volgens Sagres is het een robuuste structuur, aangepast aan de ordelijke verplaatsing van vee dat naar transportvoertuigen of direct naar schepen wordt geleid, afhankelijk van de heersende dynamiek.

De apparatuur die wordt gebruikt om dieren uit vrachtwagens op de laadhelling van het schip te lossen, heeft als belangrijkste voordeel dat de dieren minder afstand hoeven af ​​te leggen en dat de route rechtdoor verloopt. Dit komt doordat de apparatuur een kleiner aantal hoeken op de route heeft en er geen oneffenheden of hellingen zijn. Deze aanpassingen beperken de vereiste fysieke inspanning tot een minimum, bevorderen de uitvoering van de operatie en zorgen voor het welzijn van het dier.

De constructie vervoert levende dieren op een wendbaardere manier naar transportvoertuigen of schepen, waardoor dit soort werkzaamheden geoptimaliseerd kunnen worden. Foto: Disclosure/Sagres

Volgens informatie van Portos RS, de havenautoriteit voor openbare havens in Rio Grande do Sul, werd de eerste test met de nieuwe apparatuur begin april uitgevoerd tijdens de laadoperatie van het schip Ocean Drover, waarin meer dan 21 duizend stuks vee werden geladen.

Na een nieuwe testfase, uitgevoerd tussen 17 en 19 april, is het nieuwe systeem nu volledig operationeel en zijn er 8.215 runderen geregistreerd.

Na succesvolle implementatie zal de structuur permanent worden gebruikt bij toekomstige live-cargo-operaties in Estaleiro Rio Grande (ERG).