Nieuwe cyclus voor snelweg Goiás begint met belofte van R$ 7 miljard

De start van de concessie werd gemarkeerd door de aankondiging van een pakket werken om een ​​van de belangrijkste logistieke assen van de landbouwindustrie te moderniseren

Voor BR-060/452/GO is een nieuw hoofdstuk begonnen. Het 472 kilometer lange traject tussen Jataí en Itumbiara, in Goiás, is officieel overgedragen aan het bestuur van de concessiehouder Rota Verde Goiás, met de belofte van R$ 7 miljard aan investeringen gedurende de komende 30 jaar. De start van de concessie werd op 29 juli gevierd met een evenement dat werd georganiseerd door het Nationaal Agentschap voor Landvervoer (ANTT), het Ministerie van Transport en de nieuwe particuliere exploitant.

De ceremonie, die in Itumbiara werd gehouden, werd bijgewoond door lokale, staats- en federale autoriteiten. De mijlpaal van de start van de werkzaamheden werd gesymboliseerd door de lancering van het noodplan van 100 dagen, dat voorziet in zichtbare verbeteringen in de eerste maanden van het contract, en door de details van de werkzaamheden die gepland zijn in de nieuwe concessiecyclus.

De snelweg ligt in een van de meest productieve regio's van het land en vormt een fundamenteel onderdeel van het logistieke netwerk dat een groot deel van de landbouwproductie in het Centraal-Westen vervoert. Volgens de federale overheid vormt de concessie een verbintenis tot modernisering van de wegeninfrastructuur om zo een vlottere goederenvervoer te garanderen en de veiligheid en het comfort voor de gebruikers te vergroten.

Tot de reeds gecontracteerde werkzaamheden behoren 31,12 kilometer aan verdubbelingen en 122,75 kilometer aan extra rijstroken, naast de aanleg van 14 voetgangerspaden, 11 ecoducten en 36 nieuwe bushaltes. Ook is er de planning voor de invoering van een Rust- en Stoppunt (PPD) voor beroepschauffeurs, met voldoende structuur om het welzijn te bevorderen en vermoeidheid achter het stuur tegen te gaan.

Ook het scheppen van banen behoort tot de verwachte effecten. Naar verwachting zal het project gedurende de drie decennia van de looptijd van het contract 58.000 directe en indirecte banen en inkomsten genererende banen opleveren.

De eerste acties van de concessiehouder zijn gericht op het 100-dagenplan, dat onder andere het herstel van het wegdek, de revitalisering van verticale en horizontale bewegwijzering, het verwijderen van vegetatie en het schilderen van rijstroken omvat. Deze maatregelen zijn vastgesteld in samenwerking met ANTT, het Nationaal Departement van Transportinfrastructuur (DNIT), de Federale Wegenpolitie (PRF) en lokale overheden, op basis van de identificatie van kritieke punten en het streven naar meer verkeersveiligheid.

"Het 100-dagenplan omvat tal van belangrijke noodinterventies. In korte tijd zullen we de veiligheid aanzienlijk kunnen verhogen en het aantal ongevallen kunnen verminderen", aldus Vaney Iori, president van Rota Verde Goiás.

De rol van ANTT zal centraal staan ​​bij het monitoren van deze beginfases. Volgens de algemeen directeur van het Agentschap, Guilherme Sampaio, zal er permanent toezicht zijn, met de nadruk op de goede uitvoering van investeringen en de naleving van deadlines. "ANTT heeft actief deelgenomen aan de ontwikkeling van het plan en zal gedurende de gehele concessieperiode aanwezig zijn. Wij streven ernaar ervoor te zorgen dat de gecontracteerde R$ 7 miljard efficiënt wordt besteed en ten goede komt aan de bevolking", verklaarde hij.

Stroom

De minister van Transport, Renan Filho, benadrukte de impact van de concessie op de landbouwproductie. "De komst van de nieuwe dealer in een van de meest dynamische regio's van de nationale agro-industrie wordt met spanning tegemoet gezien. Het is essentieel dat de infrastructuur gelijke tred houdt met deze kracht, zodat de hier gegenereerde welvaart efficiënter, veiliger en voorspelbaarder kan circuleren", aldus hij.

Naast de reeds gerealiseerde verdubbelingen en structurele verbeteringen, voorziet het contract in uitbreidingsmechanismen, afhankelijk van de groeiende vraag. Zodra de verkeersstroom een ​​bepaald niveau bereikt, worden er automatisch nieuwe duplicaties geactiveerd. Zo past de snelweg zich aan de ontwikkelingen in het verkeer aan, zonder dat er contractuele wijzigingen nodig zijn.

Een ander belangrijk punt is de tolheffing, die pas start nadat de geplande diensten voor de eerste 12 maanden van de concessie zijn opgeleverd. Deze maatregel moet ervoor zorgen dat automobilisten toegang hebben tot een veiligere en beter gestructureerde snelweg voordat er kosten voor verbeteringen in rekening worden gebracht.

De federale overheid beschouwt de concessie van BR-060/452/GO als onderdeel van een bredere strategie om de logistieke corridors van het land uit te breiden en te kwalificeren. De volgende fase van het plan is de concessie van de zogenoemde Agroroute, die delen van de BR's 060 en 364 tussen Rio Verde (GO) en Rondonópolis (MT) omvat, een fundamentele route voor het vervoer van granen, vlees en andere landbouwproducten.