Noordoostelijke havens registreren hoogste volume aan vrachtvervoer sinds 2021.

Volgens gegevens van Antaq groeide het containervervoer in die periode met ruim 10%.

De havens in de noordoostelijke regio behaalden het hoogste volume aan goederenoverslag sinds 2021, volgens gegevens van het Nationaal Agentschap voor Waterwegen (ANTAQ). Tussen januari en augustus 2025 werd 213,9 miljoen ton overgeslagen, een groei van 1,14% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De prestatie wordt toegeschreven aan de toegenomen sojabonenexport en de consolidatie van investeringen in haveninfrastructuur. Volgens de gegevens groeide het containervervoer in die periode met 10,68%, terwijl het stukgoed een stijging van bijna 2% liet zien, wat het herstel van de economische activiteit en de verbetering van de operationele efficiëntie van de terminals weerspiegelt, aldus bronnen in de sector.

"We beleven een van de beste momenten in de geschiedenis van de infrastructuursector. De prestaties van het noordoosten, met een groei die het landelijk gemiddelde overtreft, tonen aan dat investeringen concrete resultaten opleveren", benadrukte minister van Havens en Luchthavens Silvio Costa Filho.

Van de noordoostelijke staten viel Maranhão op door zijn aanzienlijke vrachtafhandeling. De Ponta da Madeira Maritime Terminal in São Luís was goed voor ongeveer 110,4 miljoen ton, een stijging van 1,55% ten opzichte van 2024. De haven van Itaqui verwerkte 24,8 miljoen ton, met een groei van 8,45% in dezelfde periode, waarmee de positie als een van de belangrijkste exporthubs voor granen en brandstoffen van het land werd geconsolideerd.

Sojabonen waren een van de belangrijkste aanjagers van de regionale groei. Het product was goed voor 16,1 miljoen ton aan transport in de regio.

De sectorautoriteiten zijn van mening dat de resultaten de investeringen van de afgelopen jaren en het beleid gericht op modernisering en logistieke integratie weerspiegelen. In een verklaring bevestigde het Ministerie van Havens en Luchthavens dat de resultaten "aantonen dat investeringen in infrastructuur en regelgeving concrete resultaten opleveren en het concurrentievermogen van Braziliaanse havens versterken."

Deze vooruitgang bevestigt de trend van duurzame groei in het noordoostelijke havensysteem, dat zichzelf consolideert als een strategisch knooppunt voor de stroom van goederen en industriële inputs en daarnaast de deelname van de regio aan de nationale buitenlandse handel uitbreidt.