Pracownicy doków w Santos rozważają strajk przeciwko zmianom w prawie portowym

Sindestiva podkreśla impas w kwestii zatrudniania i negocjacji pracowników z dostawcami usług

Związek Zawodowy Pracowników Portów Santos (Sindestiva) zorganizował w zeszły piątek (30) Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie w celu omówienia i podjęcia decyzji w sprawie standardowej operacji przeciwko projektowi ustawy 733/2025, nowej Ustawy o portach oraz ewentualnego zatwierdzenia ogólnokrajowego ruchu strajkowego na znak protestu przeciwko PL.

Główne roszczenie pracowników dotyczy artykułu 105, który stanowi, że odbiorca tymczasowych usług pracy portowej lub umów o pracę na czas nieokreślony musi wynegocjować z organami przedstawicielskimi pracowników definicję liczby pracowników, wynagrodzenia, świadczeń i innych warunków pracy. Dokerzy domagają się kontynuacji obecnego formatu zatrudniania, zgodnie z Ustawą 12.815/2013, która wymaga od pracowników rejestracji w Instytucie Zarządzania Pracy (Ogmo).

Według prezesa Sindestivy, Bruno José dos Santosa, szansa na potwierdzenie strajku w całym kraju zależy jeszcze od spotkań z innymi związkami zawodowymi i federacjami, które powinny odbyć się w najbliższych dniach. „Postaramy się zorganizować spotkanie ze wszystkimi związkami zawodowymi tutaj (Santos), porozmawiać z federacjami o tym, co zostało ustalone na zgromadzeniu, tak aby można było to przekazać całej Brazylii i przeprowadzić ten strajk” – powiedział.

Według Santosa związki zawodowe już prowadzą negocjacje w sprawie zmiany brzmienia projektu, ale pracownicy są niecierpliwi. „Musimy odpowiedzieć tak szybko, jak to możliwe. Ten projekt ustawy został złożony w Specjalnej Komisji w sobotę. Uważamy to za ogromny brak szacunku dla klasy robotniczej” – podkreślił lider związku.

Przewodniczący Izby Deputowanych Hugo Motta (Republicanos-PB) ogłosił 25-go powołanie specjalnej komisji. Ruch ten wywołał dyskusje. Krajowa Federacja Pracowników Portowych (FNE) zajęła stanowisko przeciwko utworzeniu komisji i oskarżyła Hugo Mottę o niedotrzymanie umowy, zgodnie z którą komisja zostanie powołana dopiero w czerwcu.

Powołania komisji podjęły się podmioty reprezentujące operatorów portowych w kraju. Głównym argumentem stowarzyszeń jest to, że bez komisji proces musiałby przechodzić przez kilka innych komisji, co mogłoby spowolnić postęp projektu.