ARA excede as metas de reciclagem da UE

A UE estabeleceu metas ambiciosas para os estados-membros em relação à reciclagem de embalagens e resíduos de papel. A Altstoff Recycling Austria (ARA) superou suas metas anteriores e também atenderá aos requisitos mais rigorosos que serão aplicados a partir deste ano, anunciou a ARA em um briefing de contexto para jornalistas. Outros Estados-Membros foram notificados pelo Tribunal de Contas Europeu por fornecerem informações não confiáveis. A ARA ainda vê potencial para aumentar as taxas de reciclagem doméstica.

No ano passado, as famílias austríacas coletaram cerca de 1,02 milhão de toneladas de embalagens e resíduos de papel, um pouco mais que no ano anterior. Embora tenha havido pequenas reduções em vidro e papel, mais foi coletado para embalagens leves e metálicas. Até agora, a Áustria provou ser um modelo de estudante em termos de taxas de reciclagem e também está se saindo bem em relação ao Regulamento de Embalagens e Resíduos de Embalagens da UE (PPWR): para papel, a meta era anteriormente de 60%, mas este ano será aumentada para 75% — e a Áustria atingirá 80%. No caso dos plásticos, a Áustria superou a meta da UE de 22,5% em 2020, com uma cota de 30%. Na área de quantidades licenciadas de ARA, a cota foi de 38%. E a ARA está otimista de que atingirá a cota de 50% definida para este ano. Para metais ferrosos, alumínio e vidro, a Áustria já está significativamente acima das metas da UE para 2030, em 83%. Para embalagens e resíduos municipais, as metas de reciclagem para 2030 estão apenas ligeiramente abaixo.

O sistema de depósito para garrafas PET e latas de bebidas introduzido este ano está pressionando as receitas de licenciamento por um lado e, por outro, também está eliminando matérias-primas. A ARA, portanto, aumentou suas taxas — mas moderadamente em comparação a outros provedores, como observou o porta-voz do conselho da ARA, Harald Hauke.

Potencial para empreendimentos comerciais

Embora a coleta domiciliar de embalagens e resíduos de papel funcione bem, ainda há potencial na coleta comercial, observou o membro do conselho da ARA, Thomas Eck. Desde o início de 2023, as empresas comerciais são obrigadas a coletar seus resíduos de embalagens separadamente e entregá-los aos sistemas de coleta e reciclagem de forma separada. Mas o subsídio de transporte que lhes é concedido claramente não é um incentivo apropriado. Segundo a ARA, das 100 mil toneladas de embalagens plásticas produzidas pelas empresas, apenas cerca de um terço é descartado separadamente; o restante acaba em resíduos comerciais não selecionados e é reciclado termicamente. “Os regulamentos aqui precisam ser revisados”, disse Eck. Muitas empresas comerciais não têm espaço para armazenar embalagens separadamente, observou o conselho da ARA.

Atualmente, as taxas de reciclagem relatadas pelos Estados-Membros não são adequadamente verificadas quanto à plausibilidade, destacou a ARA, citando críticas correspondentes do Tribunal de Contas Europeu. Em um país com uma taxa de reciclagem de 37% e uma taxa de reciclagem de plásticos de 32%, estruturas semelhantes às da máfia podem ser encontradas, observou o Tribunal de Contas. Aqui, resíduos fictícios podem ter sido relatados como reciclados.

Revisão das taxas de reciclagem

“A economia deste país investiu maciçamente nos últimos anos para atender aos requisitos legais e atingir a cota de reciclagem de 50% no setor de plásticos a partir de 2025”, disse Hauke. No entanto, isso não deve ser uma desvantagem competitiva. “É por isso que pedimos que as taxas de reciclagem reportadas sejam auditadas pela UE.”

A partir de 2030, o uso mínimo de materiais reciclados em embalagens plásticas deverá ficar entre 10 e 35 por cento. Até 2040, esses números aumentarão para 25 a 65 por cento. A ARA está se preparando para essas novas regulamentações com uma nova planta de triagem e uma planta de processamento de poliolefinas. A usina de processamento perto de Pöchlarn pode processar 20.000 toneladas de resíduos plásticos separados anualmente, que antes eram usados ​​apenas como combustível substituto.

APA