Designwerk testa com sucesso limpa-neve elétrico para o próximo inverno
Embora as temperaturas estejam atingindo níveis recordes, o próximo inverno certamente chegará. Os departamentos de manutenção de estradas e os operadores aeroportuários já estão se preparando para futuras nevascas. "Porque o sucesso no inverno começa com meses de antecedência – no planejamento, nos testes e na tecnologia", explica Markus Erdmann, Chefe de Gestão de Produtos da Designwerk Technologies.
Onze quilômetros de rota de montanha liberadosPara garantir a remoção de neve neutra em termos de clima no futuro, a empresa desenvolveu um limpa-neve totalmente elétrico e o testou em condições extremas em uma passagem alpina suíça. O limpa-neve Designwerk Cabine Média 8×4R é baseado em um Volvo FM e movido por um motor elétrico. A Designwerk projetou todo o sistema de transmissão internamente.
A energia provém de um sistema de baterias com capacidade de 750 quilowatts-hora. Isso permitiu que o limpa-neve limpasse aproximadamente 13.000 toneladas de neve pesada e úmida em uma rota de montanha de onze quilômetros com uma inclinação média de 6,4%. As baterias ainda estavam com mais da metade da carga carregada.
Consumo medido em condições extremasApesar das condições extremas, com profundidades de neve de até 35 centímetros e alta densidade, o veículo de 34 toneladas concluiu o teste com sucesso. Os especialistas da Designwerk mediram um consumo máximo de 1.500 quilowatts-hora a cada 100 quilômetros. Isso corresponderia, teoricamente, a um consumo de diesel de 400 litros na mesma distância.
O consumo padrão é baixoNo entanto, este é de fato um teste extremo. Normalmente, o consumo fica entre 180 e 340 quilowatts-hora por 100 quilômetros. Isso seria suficiente para limpar a neve em uma rota de 190 a 360 quilômetros. "Para nós, o objetivo era garantir a prontidão operacional para o inverno que se aproxima – especialmente para operadores que precisam combinar altos requisitos com metas de redução de CO2", explica Markus Erdmann.
Carregue até 80% em 40 minutosNo entanto, o limpa-neve testado é apenas um primeiro passo. Os resultados obtidos não só fornecem insights sobre o desempenho em condições extremas, como também contribuem diretamente para o desenvolvimento em série da nova geração de veículos de 800 volts da Designwerk. O plano é que o veículo seja capaz de recarregar suas baterias até 80% em 40 minutos, usando um sistema de carregamento de megawatts. No entanto, usando um conector CCS padrão com capacidade de carregamento de 350 quilowatts, isso leva apenas 78 minutos.
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Não é só a força motriz que contaO foco do desenvolvimento do veículo de produção não é apenas a potência de propulsão, mas também a interação entre controle de tração, gerenciamento térmico e capacidade de pico de carga em uso real. "Nossos clientes – de departamentos de manutenção de rodovias a aeroportos – estão planejando suas compras para 2026. Eles precisam de dados confiáveis para tomar decisões", afirma Markus Erdmann, explicando a necessidade desses testes. (veja abaixo)
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