Ligação ferroviária Bordéus-Lacanau: Presidentes dos municípios afetados, a favor do comboio, contactam a Região

Autoridades eleitas da Metrópole e do Sud-Médoc assinam uma carta endereçada a Alain Rousset, chefe da Região de Nouvelle-Aquitaine, para pedir que ele se mobilize no projeto de ligação ferroviária Bordeaux-Lacanau.

Apresentado aos prefeitos dos municípios envolvidos, o estudo exploratório sobre o bonde-trem Bordeaux-Lacanau não teve a receptividade esperada. Decepcionados, os representantes eleitos da região contestam a análise e os números que levaram a Agência de Planejamento Urbano de Bordeaux-Aquitânia (A'urba) a recomendar o reforço da linha de ônibus existente em vez de uma ligação ferroviária com o litoral. Em carta assinada por Stéphane Delpeyrat-Vincent (Saint-Médard-en-Jalles), Christophe Duprat (Saint-Aubin-de-Médoc), Damien Hoareau (Salaunes), Laurent Peyrondet (Lacanau), Eric Cabrillat (Le Taillan-Médoc) e Lionel Montillaud (Sainte-Hélène) apelam agora à Região, responsável pelo transporte ferroviário.

Atravessando divisões políticas, os prefeitos do corredor de estudo solicitam uma reunião com seu presidente, Alain Rousset. "Este projeto de bonde-trem é uma prioridade para a nossa região, tanto pelo seu impacto na mobilidade quanto pela sua relevância para a implementação de políticas de transição ecológica", afirmam. "Em 2025, é difícil aceitar que a região de Médoc continue tão mal conectada a Bordeaux. Os desafios do desenvolvimento sustentável exigem alternativas confiáveis ao carro particular."

"Quando nos dizem que houve uma queda no tráfego na RD6 em comparação com 2017, não consigo acreditar", comenta Christophe Duprat, considerando o crescimento populacional, o fluxo escolar e as viagens diárias entre Bordeaux e Lacanau no verão. Ele também lamenta a subestimação das interações com o trevo de Picot, que tende a criar novos hábitos de mobilidade. Ele apoia a ideia de reforçar a linha de ônibus 421 (Bordeaux-Lacanau). "O serviço não mudou em cinco anos. Vamos fazer isso! Mas é uma resposta de curto prazo."

Preocupado com o dinheiro público, ele continua: "Em vez de operar todos os ônibus para Bordeaux, por que não conectar dois dos três ao terminal do bonde D em Eysines-Cantinolle? Isso aumentaria o número de viagens entre Lacanau e a metrópole sem gastar mais."

Christophe Duprat e seus colegas veem o transporte ferroviário como uma solução de médio prazo. Eles afirmam estar atentos ao projeto de desenvolvimento do trem Telli movido a bateria , como parte do Ferrocampus em Saintes. "Um meio de transporte sem catenária custa muito menos por quilômetro. O sistema de eletrificação representa 40% do custo de uma linha", enfatiza o prefeito de Saint-Aubin.

Para Laurent Peyrondet, prefeito de Lacanau, somente um estudo de viabilidade que analise em profundidade os custos de investimento e operação poderia trazer clareza. Ele também observou a compatibilidade de seu proposto centro de transporte multimodal em Lacanau-Océan com a chegada do trem.

Lançado em 2024, o coletivo de bondes e trens Bordeaux-Lacanau também está pressionando os políticos. Atualmente, conta com quase 200 membros, metade dos quais são de Lacanau. Entre todos os argumentos apresentados a favor do transporte ferroviário, destaca o desenvolvimento econômico e a necessidade de descongestionar o setor.