A indústria de combustíveis é como um dinossauro? "Dizem-nos que não somos necessários"
- A transformação energética levanta muitas questões importantes.
- Sem a indústria de combustíveis, parece que a transformação poderia ser difícil.
- Um dos desafios é garantir o fornecimento de combustível. Com eletricidade isso não é possível atualmente.
Mudanças no mercado de combustíveis parecem inevitáveis. A UE gostaria de introduzir uma proibição à venda de carros com motores de combustão em 2035. Portanto, é uma questão válida se a Europa, ao pedir essa transformação energética, está se auto-atrapalhando, o que dificultará o funcionamento de muitas indústrias.
- Estou satisfeito que o painel intitulado "Mercado de combustíveis em transformação" inclua alguém da indústria automotiva, e não apenas produtores e distribuidores de combustível - disse Rafał Rudziński, presidente do Grupo Bosch na Polônia.
- Em última análise, é a indústria automotiva que consome esses combustíveis, não as refinarias que os produzem para si mesmas. A Bosch é uma grande participante no mercado automotivo, fornecendo soluções para praticamente todos os meios de transporte e todos os tipos de acionamento, acrescentou Rudziński.
Na opinião dele, proibição é proibição, mas é difícil dizer o que realmente acontecerá em 2035.
- Parece que haverá algumas modificações. O que permitirá que a indústria permaneça viva. E, ao mesmo tempo, atingir metas climáticas - disse Rafał Rudziński.
Em sua opinião, atualmente há muitas incógnitas sobre como a política da UE em relação à transformação energética em combustíveis irá se desenvolver.
Adam Sikorski, presidente da Unimot, parece cético em relação aos planos da UE de proibir a venda de carros com motores de combustão.
Ele chamou a atenção para o crescente interesse na transformação de energia no campo dos combustíveis. No entanto, ele também aponta para eventos nos EUA.
- O novo governo dos Estados Unidos desencadeou uma discussão sobre esse tópico [transformação de combustível - nota do editor]. [autor] na Europa. Entendemos que precisamos falar sobre esse assunto com mais seriedade, enfatiza Sikorski.
- Temos que cuidar de nós mesmos, da nossa indústria e dos nossos consumidores - diz o gerente. Na sua opinião, deveríamos escolher uma mistura energética que permita à União Europeia ser competitiva, principalmente a nível industrial.
O que está acontecendo nos EUA afeta seriamente a todos. Os Estados Unidos são o maior player no mercado global. As decisões tomadas ali têm sua importância.
Segundo o presidente da Unimot, a Europa deve se adaptar a essas mudanças. E isso pode ser benéfico para ela. - Parece que devemos encontrar as melhores soluções para que sirvam bem à Europa - destacou.
Sikorski não escondeu o fato de que a atual política dos EUA de aumentar a produção de hidrocarbonetos e vendê-los para a Europa terá um impacto na transformação energética.
Compraremos matérias-primas mais baratas - maior oferta. Por um lado, isso significará uma melhoria na competitividade da economia europeia, mas, por outro, reduzirá a disposição de transformar energia.
Outro aspecto da transformação energética relacionado aos combustíveis foi apontado por Daniel Świętochowski, presidente da PERN, empresa que atua, entre outras coisas, no armazenamento de reservas de petróleo bruto e combustíveis.
Ela enfatiza que é uma forte defensora da transformação, mas certas questões a deixam desconfortável.
- No entanto, sou um pouco pessimista quando se trata da questão da transformação. Sem mencionar o fato de que, na minha opinião, é muito, muito necessário e vai acontecer. No entanto, estou pensando em como garantir nossas reservas obrigatórias, o gerente não escondeu isso.
- Vamos supor que tudo seja baseado em eletricidade. Que o transporte é baseado em eletricidade, o aquecimento é elétrico... neste ponto surge a questão de como garantir reservas estratégicas do estado - questionou Daniel Świętochowski.
- Como podemos garantir que o estado funcione, dado que o sol não brilha no inverno ou brilha por pouco tempo, então a energia renovável também é em quantidade limitada? - perguntou Świętochowski.
Em sua opinião, há sérias preocupações sobre se haverá energia suficiente disponível em situações de crise.
A situação relacionada à transformação energética e seu impacto nos combustíveis está sendo monitorada pelos produtores de combustível.
- Às vezes nos sentimos como dinossauros. Por um lado, dizem-nos que já não somos necessários, que tudo será elétrico e que, na verdade, não temos qualquer razão para nos desenvolvermos, mas, por outro lado, continuamos a produzir a todo o vapor e as perspetivas dos analistas indicam que a procura por combustíveis continuará - afirmou Adrian Szkudlarski, presidente da Rafineria Gdańska.
Ele acrescentou que a empresa está se concentrando na transformação, embora certas coisas não possam ser evitadas porque a produção tem seus próprios requisitos. Por um lado, a empresa quer "espremer" o máximo possível de um barril de matéria-prima, por outro, isso significa emissões adicionais. Em outras palavras, como observa o CEO Szkudlalski, a empresa quer melhorar a eficiência - incluindo a eficiência energética - mas, ao fazer isso, está desferindo um golpe no meio ambiente.
Konrad Jar, Diretor Executivo de Estratégia e Inovação da Orlen, enfatizou que sua empresa está examinando urgentemente possíveis cursos de ação. Mas não é nada fácil.
- Temos muita incerteza, o que certamente não é favorável. No curto prazo, serão desenvolvidas tecnologias já comercializadas, como os biocombustíveis, entre outras. os mais avançados, como o HVO - observou Konrad Jar.
Como ele ressalta, atualmente estamos testemunhando uma situação bastante instável que não melhora o ritmo das mudanças de descarbonização.
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O texto foi baseado no painel "Mercado de combustíveis em transformação", realizado durante o 17º Congresso Econômico Europeu, em Katowice.
Veja o relatório completo da sessão:
17º Congresso Econômico Europeu
wnp.pl
