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Uma rota larga cruzará as Montanhas Bieszczady? Há uma objeção da administração do parque nacional

Uma rota larga cruzará as Montanhas Bieszczady? Há uma objeção da administração do parque nacional
  • A administração do Parque Nacional Bieszczady emitiu um parecer negativo sobre o relatório de impacto ambiental - tanto na versão original quanto após as alterações.
  • Ele acredita que o investimento impactará a natureza de forma duradoura e irreversível, aumentando o grau de fragmentação do espaço e alterando permanentemente a paisagem única.
  • Ao contrário do investidor, ou seja, a Podkarpackie Provincial Roads Authority e os prefeitos que apoiam o investimento, ele não vê necessidade alguma de expandir a estrada.

A “Gazeta Wyborcza” escreveu sobre o caso. Ela obteve uma carta que o Parque Nacional Bieszczady enviou à Ministra do Clima e Meio Ambiente, Paulina Hennig-Kloska . Funcionários do Parque Nacional Bieszczady expressaram opiniões negativas sobre os planos de expansão em larga escala da estrada pelo coração das Montanhas Bieszczady, incluindo o próprio parque.

Isto diz respeito a aproximadamente Trecho de 16 quilômetros da estrada provincial n.º 897 de Wetlina a Ustrzyki Górne como parte de um investimento preparado pela Autoridade Rodoviária Provincial de Podkarpackie . O pedido deveria ser enviado ao parque pelo prefeito da comuna de Lutowiska , porque, entre outras coisas, a Reconstrução seria realizada nesta comuna e, em menor extensão, na área da comuna vizinha de Cisna .

O Parque Nacional Bieszczady enviou uma carta à Ministra do Clima e Meio Ambiente, Paulina Hennig-Kloska, na qual emitiu um parecer negativo sobre o relatório de impacto ambiental (Foto: Ministério do Clima e Meio Ambiente)
O Parque Nacional Bieszczady enviou uma carta à Ministra do Clima e Meio Ambiente, Paulina Hennig-Kloska, na qual emitiu um parecer negativo sobre o relatório de impacto ambiental (Foto: Ministério do Clima e Meio Ambiente)
Discussão do relatório de impacto ambiental. A gestão do parque aponta erros e deficiências

A "Gazeta Wyborcza" escreveu que, como parte dos preparativos para o investimento, foi desenvolvido um relatório de avaliação de impacto ambiental, que é um dos documentos principais no processo de solicitação de licença de construção.

Embora – como o BdPN enfatizou – seus funcionários tenham participado ativamente das consultas, apresentado comentários e enviado cartas para proteger os valores naturais, os efeitos do trabalho no relatório estão longe de suas expectativas.

Eles acreditam que os autores do relatório não avaliaram suficientemente o impacto do investimento em plantas e animais, bem como em comunidades vegetais e habitats naturais. Eles também criticaram a confiabilidade insuficiente do inventário realizado, destacou a “Gazeta Wyborcza”.

Mais de 18 hectares de habitat expostos a impactos negativos ou destruição completa

O parecer observou que a área do habitat sujeita a impactos negativos ou destruição completa ascende a mais de 18 hectares no total, incluindo, entre outros: 267 sítios de plantas vasculares protegidas . Também terá um impacto negativo na vida animal, a ponto de algumas espécies, especialmente aquelas com altas exigências de habitat, não conseguirem compensar a construção da estrada.

Não se sabe exatamente quantas árvores teriam que ser cortadas. Citado pela "Gazeta Wyborcza", o vice-diretor do parque, Stanisław Kucharzyk, disse que apenas mais de 400 árvores individuais foram contadas em áreas abertas, enquanto no caso de áreas florestais compactas e grandes bosques, apenas uma área de 22,28 ha foi contabilizada. Ele também afirma que será necessário trazer aproximadamente 230.000 hectares de solo para o parque. toneladas de terra e material rochoso para moldar novos aterros.

A expansão das estradas não é necessária? “Não tem função de trânsito e não é importante para os moradores”

Segundo o jornal, houve muitos outros comentários e os autores do relatório foram obrigados a complementá-lo, o que fizeram, mas mais uma vez o parque falou criticamente sobre o assunto.

Os funcionários do BdPN acreditam que o investimento terá um impacto duradouro e irreversível na natureza, mudando a paisagem única. Eles não veem necessidade de expandir a estrada, ressaltando que sua reforma seria suficiente, incluindo, entre outras coisas, a proteção das margens da estrada para pedestres, já que a rota não tem função de trânsito.

"Esta estrada não é importante para o deslocamento dos moradores locais, que, ao viajarem de Ustrzyki Górne e Wołosate, utilizam o trecho em direção a Lutowiska e depois a Ustrzyki Dolne , enquanto de Wetlina seguem para Cisna e depois para a sede do condado em Lesko . Ela tem importância principalmente turística e paisagística", destacou o diretor Kucharzyk na "Gazeta Wyborcza".

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