Credores da GVK Power reiniciarão processo IBC
Uma tentativa anterior de encontrar um comprador para a empresa foi abandonada pelos credores em maio porque os dois planos de resolução recebidos "não estavam em conformidade" com as disposições da solicitação de propostas e do código de falências, mostraram os documentos acessados pelo ET.
A holding GVK Group, que tem as subsidiárias GVK Perambalur SEZ, GVK Energy, GVK Transportation e uma participação minoritária no negócio do aeroporto de Mumbai, deve ₹ 15.944 crore a credores verificados liderados pelo ICICI Bank .
O especialista em resolução de falências, Satish Gupta, busca agora planos separados para quatro ativos: terreno, unidade de energia, estradas e participação no aeroporto. Os potenciais compradores também podem apresentar uma oferta pelos quatro ativos, conforme mostram os documentos. O RP Satish Gupta não quis comentar as perguntas da ET sobre os planos reformulados de resolução de falências . Os licitantes podem apresentar uma proposta para a GVK Perambalur SEZ, por meio da qual a empresa detém um terreno industrial de mais de 2.600 acres no distrito de Perambalur, Tamil Nadu, adjacente à rodovia Chennai-Trichy. Os licitantes também podem dar ofertas para a participação residual de 1,7 por cento na GVK Airport Developers Ltd, que anteriormente era proprietária do aeroporto de Mumbai, agora parte do Adani Group, que é proprietário dos Aeroportos Internacionais de Mumbai e Navi Mumbai. Também está em oferta, separadamente, uma participação de 100 por cento na GVK Energy, que detém 60 por cento da Alaknanda Hydro Power Company, uma usina hidrelétrica de 330 MW em Uttarakhand com um acordo de compra de energia de longo prazo. Ela também tem algumas subsidiárias de carvão na Índia e no exterior. As partes interessadas podem licitar os ativos residuais da holding como uma categoria separada. Isso inclui participações na Deoli-Kota Expressway, GVK Bagodara Vasad Expressway e GVK Jaipur Expressway Pvt Ltd. Os licitantes podem enviar manifestações de interesse até 8 de julho, com um depósito de ₹ 10 crore de garantia (EMD) caso queiram licitar por toda a empresa. O EMD apenas para a ZEE de Perambalur está definido em ₹ 5 crore, para a participação no aeroporto em ₹ 3 crore e para as participações em energia e residual em ₹ 1 crore, respectivamente. O ICICI Bank é o maior credor, com 44%, seguido pelo Bank of India com 28% e pelo Canara Bank com cerca de 12% de participação, mostram os documentos. Os credores provavelmente solicitarão planos de resolução ainda este mês, dependendo da demanda por vários ativos.No final de maio, o Conselho de Insolvência e Falência da Índia (IBBI) permitiu que profissionais de resolução vendessem entidades em dificuldades como um todo ou seus ativos individualmente, em uma tentativa de dar maior flexibilidade na resolução de dívidas.
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