Governo vai facilitar normas de licenciamento de bombas de gasolina, confira detalhes

O governo está considerando flexibilizar ainda mais as normas para a instalação de bombas de gasolina no mercado de combustível de crescimento mais rápido do mundo, à luz do paradigma de segurança energética em evolução e do compromisso com a descarbonização , de acordo com uma ordem oficial. O governo, em 2019, flexibilizou as normas para a instalação de bombas de gasolina, abrindo caminho para que empresas não petrolíferas entrassem no negócio de varejo de combustível.

Naquela época, empresas com patrimônio líquido de Rs 250 crore tinham permissão para vender gasolina e diesel, desde que se comprometessem a criar infraestrutura para pelo menos um combustível alternativo de nova geração, como GNC , GNL, biocombustíveis ou carregamento de VE , dentro de três anos do início de suas operações.

Para empresas que desejam vender gasolina e diesel para consumidores varejistas e atacadistas, o critério de patrimônio líquido foi definido em Rs 500 crore.

O Ministério do Petróleo e Gás Natural constituiu um comitê de especialistas para revisar as diretrizes de 2019 para concessão de autorização para comercializar combustíveis para transporte.

O comitê de especialistas "avaliará a eficácia da estrutura prevista na Resolução datada de 8 de novembro de 2019 para garantir a segurança energética e a eficiência do mercado; alinhará a estrutura política com o compromisso nacional em direção à descarbonização, mobilidade elétrica e promoção de combustível alternativo; e abordará questões na implementação das diretrizes existentes", disse a ordem. O comitê é liderado por Sukhmal Jain, ex-diretor (marketing) da Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL). Outros membros do comitê de quatro membros são o Diretor Geral da Célula de Análise e Planejamento de Petróleo (PPAC), P Manoj Kumar, o membro do FIPI, PS Ravi, e Arun Kumar, Diretor (Marketing) do ministério. Um aviso de 6 de agosto do ministério solicitou comentários/sugestões de partes interessadas/público em geral sobre o assunto em 14 dias. Antes da mudança de 2019, para obter uma licença de varejo de combustível na Índia, uma empresa tinha que investir ou se comprometer a investir Rs 2.000 crore em exploração e produção de hidrocarbonetos, refino, oleodutos ou terminais de gás natural liquefeito (GNL). Essa norma foi flexibilizada em 2019. Naquele ano, o governo permitiu que qualquer entidade com um patrimônio líquido de Rs 250 crore obtivesse uma licença para vender gasolina e diesel no varejo para consumidores a granel ou varejistas. Para aqueles que buscam autorização para varejo e atacado, o patrimônio líquido mínimo foi estabelecido em 500 crores de rúpias no momento da solicitação. Para autorização de varejo, as entidades são obrigadas a estabelecer pelo menos 100 pontos de venda. Além disso, os varejistas são obrigados a estabelecer 5% do total de pontos de venda em áreas rurais em um prazo de cinco anos. Gigantes globais de energia estão de olho no mercado indiano de combustíveis há muito tempo.

A gigante francesa de energia TotalEnergies, em parceria com o Grupo Adani , solicitou em novembro de 2018 uma licença para vender gasolina e diesel em 1.500 pontos de venda. A BP também firmou uma parceria com a Reliance Industries para instalar bombas de gasolina.

Enquanto o braço de downstream da comercializadora de petróleo Trafigura, a Puma Energy, solicitou uma licença, a Aramco, da Arábia Saudita, está em negociações para entrar no setor.

As empresas estatais de comercialização de petróleo Indian Oil Corp (IOC), Bharat Petroleum Corp Ltd (BPCL) e Hindustan Petroleum Corp Ltd (HPCL) detêm atualmente a maioria dos 97.804 postos de gasolina do país. Reliance Industries, Nayara Energy (antiga Essar Oil) e Royal Dutch Shell são as empresas privadas no mercado, mas com presença limitada.

A joint venture entre a Reliance, que opera o maior complexo de refino de petróleo do mundo, e a BP possui 1.991 postos de gasolina. A Nayara possui 6.763 bombas, enquanto a Shell possui apenas 355. Atualmente, a IOC é líder de mercado com 40.666 postos de gasolina no país, seguida pela BPCL com 23.959 pontos de gasolina e pela HPL com 23.901 postos de combustível.