Европа слишком шумная: 66 тысяч смертей в год связаны с шумовым загрязнением

Шумовое загрязнение от транспорта является второй экологической угрозой здоровью, после загрязнения атмосферы, для населения Европейского Союза. Подтверждение пришло из исследования, координируемого Европейским агентством по окружающей среде (ЕАОС) и опубликованного в The Guardian . Фактически, более 110 миллионов человек подвергаются высокому уровню шумового загрязнения, в основном от транспорта : 92 миллиона страдают от автомобильного движения; 18 миллионов подвергаются непрерывному прохождению поездов, в то время как 2,6 миллиона человек живут рядом с аэропортом. Хронический физиологический стресс и нарушения сна из-за длительного воздействия шума автомобилей, поездов и самолетов, согласно данным, собранным Агентством, вызывают приблизительно 66 тысяч преждевременных смертей в год , способствуя возникновению болезней сердца (50 тысяч), диабета 2 типа (22 тысячи случаев), депрессии и даже когнитивных расстройств у детей.
Хуже, чем пассивное курениеУщерб здоровью следует считать даже большим, чем тот, который возникает из-за более громких рисков, таких как пассивное курение или воздействие свинца, и влечет за собой экономические издержки почти в 100 миллиардов евро в год. Отчет основан на данных, предоставленных странами ЕЭЗ по транспортному шуму, поскольку это наиболее распространенный и значительный тип шумового загрязнения. Другие типы, такие как шумные соседи и музыка в барах, также могут наносить вред здоровью, но их трудно измерить из-за их прерывистости.
«550 тысяч детей в год испытывают трудности с чтением»По данным Агентства, 20% населения, проживающего в настоящее время в Европейской экономической зоне (ЕЭЗ), или около 17 миллионов человек, подвергаются воздействию «особенно высокого и постоянного» шумового загрязнения и страдают от дискомфорта: 5 миллионов страдают от серьезных нарушений сна из-за шума. И это еще не все. Дети являются наиболее уязвимыми: 15 миллионов сегодня живут в районах, подверженных «вредному шуму», который влияет на их способности к обучению и поведению. Это может быть причиной 550 тысяч случаев в год, когда были обнаружены трудности с чтением и 60 тысяч поведенческих проблем.
Цель ЕС: более строгие мерыВероятно, объясняют авторы исследования, ущерб здоровью недооценивается, поскольку если бы были приняты более строгие пороговые значения, такие как те, что установлены Всемирной организацией здравоохранения для шумового загрязнения, то число людей, потенциально подверженных риску, составило бы 150 миллионов. И это только в Европе.
Цель ЕС — сократить число людей, хронически страдающих от шума транспорта, на 30% к 2030 году. Эта цель требует более жестких мер , чем те, которые уже приняты: число людей, страдающих от шума в Европе, сократилось всего на 3% в период с 2017 по 2022 год. Например, снижение ограничений скорости для транспортных средств в городских районах, улучшение общественного транспорта и поощрение езды на велосипеде, внедрение более тихих технологических инструментов, таких как использование малошумных шин. Растущее число электромобилей снизит уровень шума меньше, чем можно было бы ожидать, говорят исследователи, поскольку основным источником шума на более низких скоростях является контакт шин с дорогой, а не двигатель. Шум от транспорта также доминирует за счет небольшого количества очень шумных транспортных средств.
«Тело в постоянном состоянии борьбы или бегства»«Шумовое загрязнение влияет на наше здоровье, держа наши тела в постоянном состоянии борьбы или бегства, даже если мы этого не осознаем», — сказала The Guardian доктор Эулалия Перис из Европейского агентства . «Это может привести к вредным физиологическим реакциям, таким как воспаление и окислительный стресс, и со временем увеличивает риск возникновения различных проблем со здоровьем, включая болезни сердца, диабет, инсульт, ожирение, когнитивные нарушения у детей и проблемы с психическим здоровьем».
«Шумовое загрязнение — это не просто неприятность, — добавила Перис, которая сама пострадала от него. — Оно ограничивает вашу жизнь».
La Repubblica