Будет ли широкий маршрут пересекать Бещады? Есть возражение со стороны руководства национального парка.

- Руководство Бещадского национального парка вынесло отрицательное заключение по отчету о воздействии на окружающую среду — как в первоначальной версии, так и после внесения изменений.
- Он считает, что инвестиции окажут долгосрочное и необратимое воздействие на природу, повысив степень фрагментации пространства и навсегда изменив уникальный ландшафт.
- В отличие от инвестора, то есть Управления автомобильных дорог Подкарпатского воеводства, и мэров, которые поддерживают инвестиции, он вообще не видит необходимости в расширении дороги.
Об этом случае написала «Газета Выборча». Она получила письмо, которое Бещадский национальный парк направил министру климата и окружающей среды Паулине Хенниг-Клоске . Сотрудники Бещадского национального парка высказали негативное мнение о планах масштабного расширения дороги через сердце Бещадских гор, в том числе через сам парк.
Речь идет о приблизительно. 16-километровый участок провинциальной дороги №. 897 от Ветлины до Устшики-Гурне в рамках инвестиций, подготовленных Подкарпатским воеводским управлением дорог . Заявку в парк должен был направить мэр коммуны Лютовиска , поскольку, помимо прочего, реконструкция будет проводиться в этой коммуне и, в меньшей степени, на территории соседней коммуны Цисна .

«Gazeta Wyborcza» писала, что в рамках подготовки к инвестициям был разработан отчет об оценке воздействия на окружающую среду, который является одним из ключевых документов при подаче заявления на получение разрешения на строительство.
Хотя, как подчеркнула BdPN, ее сотрудники принимали активное участие в консультациях, представляли комментарии и отправляли письма в целях защиты природных ценностей, результаты работы над отчетом далеки от их ожиданий.
Они считают, что авторы отчета недостаточно оценили воздействие инвестиций на растения и животных, а также растительные сообщества и естественные среды обитания. Они также раскритиковали недостаточную достоверность проведенной инвентаризации, отмечает «Газета Выборча».
Более 18 гектаров среды обитания подверглись негативному воздействию или полному уничтожениюВ заключении отмечено, что площадь местообитаний, подверженных негативному воздействию или полному уничтожению, составляет в общей сложности более 18 га , в том числе: 267 участков охраняемых сосудистых растений . Это также окажет негативное влияние на жизнь животных — вплоть до того, что некоторые виды, особенно те, которые предъявляют высокие требования к среде обитания, не смогут компенсировать расходы на строительство дороги.
Точное количество деревьев, которые придется вырубить, неизвестно. По словам заместителя директора парка Станислава Кухаржика, который приводит слова «Gazeta Wyborcza», на открытых участках было подсчитано всего более 400 отдельных деревьев , тогда как в случае компактных лесных массивов и крупных лесных массивов была указана площадь лишь в 22,28 га . Он также утверждает, что в парк необходимо будет завезти около 230 000 гектаров земли. тонны земли и камня для формирования новых насыпей.
Неужели расширение дорог вообще не нужно? «Он не выполняет транзитную функцию и не важен для жителей»По данным газеты, комментариев было гораздо больше, и авторы отчета были обязаны дополнить отчет, что они и сделали, но парк снова высказался по этому поводу критически.
Сотрудники BdPN считают, что инвестиции окажут долгосрочное и необратимое воздействие на природу, изменив уникальный ландшафт. Они не видят необходимости в расширении дороги, указывая на то, что достаточно будет ее реконструкции, включающей, помимо прочего, обеспечение безопасности обочин для пешеходов, поскольку маршрут не выполняет транзитную функцию.
«Эта дорога не имеет значения для передвижения местных жителей, которые, путешествуя из Устшики-Гурне и Волосате, используют участок в направлении Лютовиска, а затем Устшики-Дольне , а из Ветлины они едут в Цисну, а затем в районный центр Леско . Она имеет в первую очередь туристическое и ландшафтное значение», — отметил директор Кухаржик в «Gazeta Wyborcza».