Hawaiian Electric запрашивает финансирование с учетом тарифов, которые, как ожидается, приведут к росту стоимости Tesla BESS

Последние документы касаются проекта аккумуляторной системы хранения энергии HECO (BESS) мощностью 40 МВт·ч/160 МВт·ч, предназначенной для гавайского острова Мауи.

Хотя государственный регулятор энергетики уже одобрил расходы в размере до 82 миллионов долларов США на проект по хранению аккумуляторных батарей Waena, принадлежащий коммунальной компании, Hawaiian Electric в настоящее время пытается получить разрешение на увеличение этой суммы в ожидании будущего повышения импортных пошлин.

«Как и во многих других случаях, динамичная среда в отношении тарифной политики США создала большую неопределенность в расходах Hawaiian Electric на закупку материалов», — объяснил вице-президент коммунальной компании Майкл ДеКаприо в недавнем письме, адресованном Hawaiian PUC. Как недавно сообщил Energy-Storage.news , тарифная неопределенность уже негативно повлияла на некоторых крупнейших независимых производителей электроэнергии (IPP) округа, сообщая о накоплении запасов и росте цен.

Приняв решение о приобретении и эксплуатации объекта в Ваэне силами своей команды по «самостоятельному строительству», компания Hawaiian Electric провела запрос предложений от поставщиков в рамках запроса предложений 2019 года на поставку блоков BESS.

Несмотря на то, что имя победителя торгов до сих пор не разглашалось, в одном из недавних документов, поданных в PUC, говорится, что Tesla поставляет свои блоки BESS для этого объекта, что является причиной потенциальной неопределенности в отношении стоимости для Hawaiian Electric.

Как поясняется в недавнем письме Де Каприо: «2 мая 2025 года, основываясь на ожидаемых тогда изменениях тарифов, поставщик [то есть Tesla] определил потенциальное повышение цен».

Хотя США и Китай с тех пор отказались от планов введения пошлин до 145% на импортные товары, ситуация по-прежнему остается нестабильной. «Никто не может предсказать, какие тарифы будут действовать на момент предполагаемой поставки аккумуляторов в июле 2026 года или около того», — пояснил вице-президент Hawaiian Electric.

Окончательная стоимость BESS для Hawaiian Electric станет известна не раньше, чем за 30 дней до прибытия устройств в США, когда Tesla отправит коммунальной компании окончательную спецификацию материалов.

«Hawaian Electric обеспокоена тем, что сейчас берет на себя обязательства, которые впоследствии могут быть или не быть реализованы», — сказал ДеКаприо.

Запрос носит довольно срочный характер, поскольку ДеКаприо заявил, что Hawaiian Electric необходимо взять на себя «дополнительные финансовые обязательства» перед Tesla уже в августе 2025 года, чтобы «обеспечить своевременную поставку батареи».

Компания Hawaiian Electric запрашивает одобрение дополнительных средств до 15 июля, чтобы проект «мог продолжиться с выплатой промежуточных платежей по контракту».

Недавние документы, поданные в PUC, также показывают, что Hawaiian Electric получила заявки на поставку BESS от шести разных поставщиков (включая Tesla), все из которых планировали использовать китайскую химию аккумуляторов.

«[Hawaiian Electric] обратилась к тем же источникам заявок, чтобы сравнить их стоимость с той, что недавно представила [Tesla]», — говорится в одном из документов.

Tesla с тех пор отправила коммунальному предприятию обновления цен, которые не будут включать никаких дополнительных накладных расходов, прибыли или административных сборов. По сути, любые дополнительные расходы, вызванные будущими тарифами, будут напрямую переложены на Hawaiian Electric.

Как сообщает Energy-Storage.news, финансовый директор Tesla Вайбхав Танеджа в ходе недавнего отчета о прибылях и убытках заявил, что компания ожидает, что будущие пошлины на китайский импорт окажут «огромное влияние» на подразделение компании по хранению электроэнергии коммунального масштаба.

Хотя названия компаний остальных пяти поставщиков были отредактированы в недавних нормативных документах, некоторая информация осталась видимой и дала подсказки относительно идентификационных данных других поставщиков аккумуляторных батарей.

В одном из документов содержится электронное письмо от отдела закупок Hawaiian Electric с просьбой к одному из поставщиков BESS повторно подать заявку на RFP, адресованное человеку, чье имя совпадает с именем руководителя поставщика BESS и системного интегратора FlexGen, головной офис которого находится в Дареме, Северная Каролина. Как сообщает Energy-Storage.news , FlexGen заключила многолетнюю сделку на поставку аккумуляторных батарей с китайской CATL.

За комментариями по ситуации обратились к компаниям Tesla, Hawaiian Electric и FlexGen.

Поскольку Hawaiian Electric стремится сократить выбросы углерода на 70% до конца десятилетия, успешное и своевременное завершение таких проектов, как Waena, не может быть более важным.

«Замена этой мощности [из Waene BESS] посредством любых предстоящих запросов предложений займет годы после даты завершения этого проекта, не обязательно приведет к снижению затрат и создаст проблемы с надежностью на Мауи», - пояснил ДеКаприо.

Energy-Storage.news ранее сообщал о том, что несколько застройщиков отозвали проекты из предыдущих раундов закупок Hawaiian Electric, что лишь повышает важность других проектов, все еще находящихся в стадии контракта с коммунальной компанией.

Совсем недавно, в ноябре прошлого года, компания Clearway Energy отозвала последние закупки возобновляемой энергии для трех гибридных проектов солнечной энергетики и хранения, сославшись на «сохраняющуюся финансовую неопределенность» компании.

Корпорация AES также отозвала проект по установке солнечной электростанции и накопителя энергии из одного из раундов закупок коммунальной компании прошлым летом после того, как не смогла получить контроль над участком. Это заявление было сделано как раз в тот момент, когда проект компании по установке солнечной электростанции и накопителя энергии Kuihelani на Мауи, крупнейший проект такого рода на Гавайях на тот момент (60 МВт переменного тока, 240 МВт·ч BESS), был запущен в эксплуатацию.