Кредиторы GVK Power возобновляют процесс IBC

Кредиторы GVK Power and Infrastructure (GPIL) повторно запустят процедуру банкротства обремененной долгами компании и потребуют отдельных заявок на каждый из четырех отдельных активов, которые охватывают такие разные виды бизнеса, как земельные участки, электроэнергия, дороги и остаточная доля в аэропорту Мумбаи , показали документы, к которым получил доступ ET. Около 16 000 крор банковских средств застряли на этом счете. «Это вторая попытка найти покупателя», — сказал ET руководитель финансовой отрасли, осведомленный о подробностях. «Кредиторы считают, что продажа компании на основе активов приведет к лучшей стоимости, поскольку у этой компании разные виды бизнеса, и не все претенденты будут заинтересованы в торгах за компанию в целом». Более ранняя попытка найти покупателя для компании была отклонена кредиторами в мае, поскольку два полученных плана урегулирования «не соответствовали» положениям запроса предложений и кодекса о банкротстве, показали документы, к которым получил доступ ET.

Холдинговая компания GVK Group, имеющая дочерние компании GVK Perambalur SEZ, GVK Energy, GVK Transportation и миноритарный пакет акций аэропорта Мумбаи, задолжала 15 944 крор рупий проверенным кредиторам во главе с ICICI Bank .

Специалист по урегулированию, Сатиш Гупта, теперь ищет отдельные планы для четырех активов - земли, энергоблока, дорог и доли в аэропорту. Потенциальные покупатели также могут сделать предложение по всем четырем активам, показали документы.RP Сатиш Гупта отказался комментировать запросы ET по обновленным планам урегулирования банкротства.Участники торгов могут подать заявку на GVK Perambalur SEZ, через которую компания владеет промышленным земельным участком площадью более 2600 акров в районе Перамбалур, Тамил Наду, примыкающим к шоссе Ченнаи-Тричи. Участники торгов также могут подать предложения на остаточную долю в 1,7 процента в GVK Airport Developers Ltd, которая ранее владела аэропортом Мумбаи, а теперь является частью Adani Group, которая владеет международными аэропортами Мумбаи и Нави Мумбаи. Также отдельно предлагается 100 процентов акций GVK Energy, которая владеет 60 процентами в Alaknanda Hydro Power Company, гидроэлектростанции мощностью 330 МВт в Уттаракханде с долгосрочной сделкой по покупке электроэнергии. У нее также есть несколько угольных дочерних предприятий в Индии и за рубежом. Заинтересованные стороны могут подать заявки на остаточные активы холдинговой компании как на отдельную категорию. К ним относятся доли в Deoli-Kota Expressway, GVK Bagodara Vasad Expressway и GVK Jaipur Expressway Pvt Ltd. Участники торгов могут подать заявления о заинтересованности до 8 июля с задатком в размере 10 крор рупий (EMD) в случае, если они хотят подать заявку на всю компанию. EMD только для СЭЗ Перамбалур установлен в размере ₹5 крор, для доли в аэропорту — ₹3 крор, а для энергетической и остаточной доли — ₹1 крор соответственно. ICICI Bank является крупнейшим кредитором с 44 процентами, за ним следуют Bank of India с 28 процентами и Canara Bank с долей около 12%, показывают документы. Кредиторы, скорее всего, потребуют планов урегулирования в конце этого месяца в зависимости от спроса на различные активы.

В конце мая Совет по делам несостоятельности и банкротства Индии (IBBI) разрешил специалистам по урегулированию несостоятельности продавать проблемные предприятия как целиком, так и их активы по отдельности, стремясь обеспечить большую гибкость в урегулировании задолженности.