Суд присяжных Флориды обязал Tesla выплатить 243 миллиона долларов за фатальную аварию с использованием автопилота

Краткое содержание

• Эксперты говорят, что вердикт может привести к новым судебным искам
• Один человек погиб, один пострадал в аварии Model S в 2019 году
• Tesla подала апелляцию, обвиняя водителя
• Акции Tesla упали на 1,8% в пятницу, что на 25% меньше в этом году.

(Рейтер) – В пятницу суд присяжных во Флориде признал компанию Tesla обязанной выплатить 243 миллиона долларов жертвам смертельной аварии Model S, оснащенной автопилотом, произошедшей в 2019 году. Этот вердикт может поспособствовать новым судебным искам против компании Илона Маска, производящей электромобили.

Вердикт — редкая победа для жертв аварий с участием автопилота. Маск стремится к быстрому расширению недавно запущенного компанией Tesla бизнеса роботакси на основе усовершенствованной версии её программного обеспечения для помощи водителю.

Акции Tesla в пятницу упали на 1,8%, а с начала года упали на 25%.

Присяжные в федеральном суде Майами присудили наследству Найбель Бенавидес Леон, а также ее бывшему бойфренду Диллону Ангуло 129 миллионов долларов в качестве компенсации ущерба и 200 миллионов долларов в качестве штрафных санкций, говорится в вердикте.

Tesla была признана ответственной за 33% компенсационного ущерба, или 42,6 млн долларов.

Присяжные признали водителя Джорджа Макги ответственным на 67%, однако он не был ответчиком и не должен будет выплачивать свою долю.

«Tesla разработала автопилот только для автомагистралей с контролируемым доступом, однако намеренно решила не ограничивать водителей в использовании его в других местах, в то время как Илон Маск заявил миру, что автопилот ездит лучше, чем люди», — заявил в своем заявлении Бретт Шрайбер, адвокат истцов.

«Сегодняшний вердикт представляет собой справедливость в отношении трагической смерти Найбеля и неизлечимых травм Диллона», — добавил он.

Tesla заявила, что подаст апелляцию.

«Сегодняшний вердикт неверен и лишь подорвет безопасность автомобилей и поставит под угрозу усилия Tesla и всей отрасли по разработке и внедрению жизненно важных технологий», — заявили в компании.

Истцы требовали возмещения ущерба в размере 345 миллионов долларов. Их адвокаты заявили, что это первое судебное разбирательство по делу о неправомерной смерти третьего лица в результате использования автопилота.

ВЛИЯНИЕ НА БУДУЩИЕ СЛУЧАИ

Компания Tesla сталкивалась со множеством подобных судебных исков, касающихся возможностей автономного вождения ее автомобилей, однако все они были урегулированы или отклонены без доведения до суда.

В июне судья отклонил ходатайство Tesla о прекращении дела во Флориде. Эксперты заявили, что пятничный вердикт может спровоцировать новые судебные иски и сделать будущие урегулирование более дорогостоящим.

«Это серьёзное событие», — сказал Алекс Леманн, профессор права в Университете Маркетта. «Это первый случай, когда Tesla получила судебное решение по одному из многочисленных несчастных случаев со смертельным исходом, произошедших из-за её технологии автопилота».

Вердикт также может помешать Маску, самому богатому человеку в мире, убедить инвесторов в том, что Tesla может стать лидером в области так называемого автономного вождения для частных автомобилей, а также роботакси, производство которых компания планирует начать в следующем году.

Поскольку продажи электромобилей Tesla падают, значительная часть ее рыночной стоимости, составляющей почти 1 триллион долларов, зависит от способности Маска переориентировать компанию на робототехнику и искусственный интеллект.

РОЛЬ ВОДИТЕЛЯ

Судебное разбирательство касалось инцидента, произошедшего 25 апреля 2019 года, когда Джордж Макги на своей Model S 2019 года со скоростью около 62 миль в час (100 км/ч) врезался на перекрестке в припаркованный Chevrolet Tahoe потерпевших, стоявших рядом с ним на обочине.

Макги наклонился, чтобы поднять мобильный телефон, который он уронил на пол своего автомобиля, и, предположительно, не получил никаких оповещений, поскольку проехал на запрещающий сигнал светофора, прежде чем врезаться во внедорожник жертв.

Бенавидес Леон предположительно была отброшена с высоты 75 футов (23 метра) и погибла, в то время как Ангуло получил серьезные травмы.

«У нас есть водитель, который действовал не совсем идеально, и тем не менее присяжные все равно пришли к выводу, что Tesla способствовала аварии», — сказал Филип Купман, профессор инженерного дела Университета Карнеги-Меллона и эксперт по автономным технологиям.

«Единственный способ, которым присяжные могли вынести решение против Tesla, — это обнаружить дефект в программном обеспечении автопилота», — добавил он. «Это серьёзное дело».

Tesla в своем заявлении заявила, что Макги полностью виноват.

«Если говорить точнее, ни один автомобиль ни в 2019 году, ни сегодня не смог бы предотвратить эту аварию», — заявила компания. «Дело не в автопилоте; это была фикция, придуманная адвокатами истцов, которые обвиняли автомобиль, хотя водитель — с самого начала — признал и принял на себя ответственность».

Репортаж Джонатана Стемпеля и Абхирупа Роя; дополнительный репортаж Тома Халса; редактирование Дэвида Гаффена, Сандры Малер и Дэвида Грегорио.

Поделитесь этим: