Avrupa'da fosil ateşi - petrol ve gaz yatırımları iklim korumasını nasıl yavaşlatıyor?

Brezilya'daki COP30 iklim konferansının başlamasından sadece bir hafta önce, çevre örgütü Urgewald, dünyanın en kapsamlı petrol ve gaz şirketleri veritabanı olan yeni Küresel Petrol ve Gaz Çıkış Listesi'ni (Gogel 2025) sundu. Sonuç endişe verici: Tüm üreticilerin %96'sı, ülkeler Dubai'deki COP28'de fosil yakıtları aşamalı olarak sonlandırmaya karar vermiş olmasına rağmen, fosil yakıt faaliyetlerini genişletiyor.

Urewald'ın petrol ve gaz araştırmaları başkanı Nils Bartsch, "Petrol ve gaz şirketleri Paris Anlaşması'nı bir hayatta kalma planı gibi değil, kibar bir tavsiye gibi ele alıyor," diye eleştiriyor. Rakamlar da çok şey anlatıyor: Sektörün kısa vadeli genişleme planları şu anda 2021'e göre yüzde 33 daha yüksek - oysa Uluslararası Enerji Ajansı'na göre, dünya 1,5 derecelik koridorda kalmak istiyorsa yeni sahalar geliştirilmemeli.

Urgewald ayrıca fosil yakıt yatırımları ile iklim finansmanı arasındaki büyüyen uçuruma da dikkat çekiyor: Son üç yılda yeni petrol ve gaz rezervlerinin keşfine 60 milyar ABD doları aktı. Bu miktar, sanayileşmiş ülkelerin BM Kayıp ve Zarar Fonu'na ödediği miktarın 75 katı.

Uurgewald'dan Fiona Hauke, "Bu davranış ahlaksız ve ekonomik açıdan riskli," diye açıklıyor. Düzenleyici otoritelerin fosil yakıt genişlemesini nihayet finansal bir risk olarak sınıflandırmasını talep ediyor.

Avrupa, özellikle Almanya, gaza güvenmeye devam ediyor

İklim politikası ile gerçeklik arasındaki tutarsızlık özellikle Avrupa'da belirgin. Gogel'e göre, kıtadaki şirketler LNG ithalat kapasitelerini yüzde 50'den fazla artırmayı planlıyor. Almanya ise Brunsbüttel, Stade ve Wilhelmshaven'daki yeni terminalleriyle bu konuda özellikle aktif.

Alman hükümeti de gaz talebinin azalacağını öngörüyor. Buna rağmen, RWE, EnBW gibi şirketler ve uluslararası ortaklar milyarlarca avroluk LNG projelerini sürdürüyor. urgewald'ın enerji aktivisti Moritz Leiner, "Yeni LNG ithalat tesisleri inşa eden herkes, yeni gaz sahalarının işletilmesini körüklüyor. Uzun vadede Almanya, kendisini fosil yakıt otokratlarına bağımlı hale getiriyor," diye uyarıyor.

Yeni gaz yakıtlı enerji santrallerinin yaygınlaştırılması, AB'nin iklim hedefleriyle de çelişiyor. Avrupa genelinde 68 gigawatt kapasiteli projeler planlanıyor; yalnızca Almanya'da 13 GW. Uurgewald için durum açık: Bu, yenilenebilir enerjilere geçişi onlarca yıl geciktirecek bir fosil yakıt "kilitlenmesi". Özellikle Çek EPH Grubu, bağlı kuruluşları Leag ve EPETr aracılığıyla, devasa projelerle Alman pazarına giriyor.

Leiner, "Federal hükümetin planladığı enerji santrali stratejisi, gaz endüstrisi için bir geçiş hakkıdır," diye eleştiriyor. Hidrojene geçiş bile öngörülebilir gelecekte ne ekonomik ne de iklim dostu olarak gerçekçi görünüyor.

Getiri ve risk arasında: Fosil yakıtlar neden cazip kalmaya devam ediyor? Yaklaşan iklim felaketine rağmen, milyarlarca dolar fosil yakıt altyapısına akmaya devam ediyor. Bunun nedeni kısa vadeli kâr teşviklerinde yatıyor: Petrol ve gaz şirketleri, sübvansiyonlar, zayıf düzenlemeler ve enerji piyasalarındaki siyasi belirsizlikler sayesinde hâlâ muazzam kâr marjları elde ediyor.

Birçok yatırımcı için fosil yakıtlar, özellikle jeopolitik kriz dönemlerinde hâlâ "güvenli bir yatırım" olarak görülüyor. Uurgewald'a göre, sürdürülebilirliğe önem veren bankalar ve sigorta şirketleri bile petrol ve gaz işlerine yoğun bir şekilde dahil olmaya devam ediyor. Sadece iki büyük kuruluş - BNP Paribas ve Crédit Agricole - madencilik şirketleri için tahvil ihraç etmekten sürekli olarak kaçındı.

Ancak Uurgewald tam da bu noktada bir rota değişikliği çağrısında bulunuyor: "Para bu krizin yakıtı ve akışını durdurmalıyız," diye vurguluyor Hauke. Sermaye yeni çıkarma sahalarına, boru hatlarına veya enerji santrallerine akmaya devam ederse, gerçek bir enerji dönüşümü olamaz.

Avrupa'nın çelişkileri: Fosil yakıt tabanlı iklim liderleri

Norveç ve Avusturya'ya bakıldığında, fosil yakıt mantığının hâlâ ne kadar köklü olduğu görülüyor. Örneğin Norveç'te keşif harcamaları neredeyse %50 artıyor ve bunun üçte biri, dünyanın en hassas ekosistemlerinden biri olan Arktika'da. Aynı zamanda ülke, uluslararası alanda bir iklim lideri olarak kendini gösteriyor.

Avusturyalı OMV şirketinin yeni gaz sahaları geliştirmeyi planladığı Karadeniz'de de durum benzer şekilde çelişkili. Uurgewald'ın analizine göre, bu projeler Avrupa'nın bağımlılığını uzatacak ve yeni boru hatlarından fosil yakıtlı ısıtma sistemlerine kadar "pahalı kilitlenme etkileri" yaratacak.

Küresel bir risk olarak fosil yakıt yayılımı – Avrupa için de

Dünya çapında planlanan LNG ve gaz yakıtlı enerji santrali projelerinin çoğu henüz finanse edilmemiş olsa da, fosil yakıt iş modelinin siyasi teşviklerle beslendiği şimdiden belli. Uzun vadeli alım anlaşmaları, sübvansiyonlar ve ihracat kredileri bu döngüyü devam ettiriyor. Google verileri, planlanan santrallerin çoğunun 2050'lere kadar, yani AB'nin net sıfır hedefinin çok ötesinde, faaliyette kalacağını gösteriyor.

Sonuç olarak, milyarlarca dolarlık kamu ve özel sermaye bağlanacak ve yenilenebilir enerjiye geçiş hızlandırılırsa "atıl varlıklar" ile baş başa kalma riskiyle karşı karşıya kalınacak.

Şimdi ne olması gerekiyor?

Urgewald ve uluslararası ortakları, fosil yakıt projelerine yapılan yatırımların durdurulması ve petrol ve gaz altyapısının genişletilmesini yasaklayan net AB düzenlemeleri çağrısında bulunuyor. Hauke'ye göre, finans sektörü "kırmızı çizgi" çizmeli: yeni keşif, LNG terminalleri veya gazla çalışan enerji santralleri için finansman sağlanmamalı.

Ulusal düzeyde hükümetler fosil yakıtlara yönelik sübvansiyonları azaltmalı ve kamu fonlarını özellikle yenilenebilir sistemlere, depolamaya ve enerji verimliliğine yönlendirmelidir.

Kuruluş, Almanya'nın bu konuda öncü olabileceğini savunuyor: Ülke, LNG terminallerine ve yeni enerji santrallerine milyarlarca dolar yatırım yapmak yerine, kaynaklarını yeşil elektriğe, enerji dönüşümüne ve şebeke genişletmesine yoğunlaştırmalıdır. Ancak bu şekilde küresel iklim istikrarına adil bir katkı sağlanabilir ve fosil yakıt çıkmazından çıkış yolu bulunabilir.