[FOTOĞRAFLAR] Molson ailesine ait yüzyıllık bir vapurun kalıntıları, nehrin düşük seviyesi nedeniyle görülebiliyor

Buharlı gemiciliğe şan ve şöhret kazandıran ve Molson şirketinin servetini oluşturan yüzyıllık bir geminin kalıntıları, nehrin su seviyesinin düşük olması nedeniyle Boucherville'de yeniden ortaya çıktı.

Montreal Üniversitesi Antropoloji Bölümü'nde profesör ve deniz arkeolojisi uzmanı olan Brad Loewen, "Dalmaya gerek kalmadan bu eserleri görebilmek muhteşem bir şey" diyor.

PS Lady Sherbrooke vapuru (PS, kürek flama anlamına gelir) 1918 ile 1926 yılları arasında Montreal ve Quebec City arasında mekik dokudu. 1983 ile 1993 yılları arasında batık, iç merdiven, çanak çömlek, makine, madeni paralar ve şişe kırıkları da dahil olmak üzere yaklaşık 5000 eser çıkaran uzman dalgıçlar tarafından araştırıldı.

Profesör Loewen, "Ahşap işçiliği gibi en değerli parçalar, gemi Île Sainte-Marguerite'de karaya oturmadan önce gemiden çıkarılmıştı," diye açıklıyor. O dönemde, kullanım ömürlerinin sonuna gelen gemileri terk etmek yaygın bir uygulamaydı ve o bölgedeki nehir yatağı tam bir gemi mezarlığıydı.

Bu sonbaharda gövdesinin parçalarını görebiliyorsak, bunun nedeni, bu yaz Quebec'te yağış olmaması nedeniyle St. Lawrence Nehri'nin su seviyesinin normalden 80 cm'den fazla düşük olmasıdır.

Bir sınıf ayrı

Ancak Mississippi nehir teknelerinin fotoğraflarında görülenlere benzeyen bir çarklı vapur olan PS Lady Sherbrooke , kendine özgü bir sınıftadır. Quebec'in kültürel mirasının bir parçası olarak kabul edilen bu gemi, Montreal'de, Molson bira fabrikasının yanındaki bir tersanede inşa edilmiştir.

Quebec Kültür ve İletişim Bakanlığı'ndan alınan belgeye göre gemi, "6 metre çapındaki çarkları sayesinde saatte 20 km'lik seyir hızına ulaşabilen, mimarisi ve lüks iç tasarımıyla dikkat çeken hızı ve gücüyle tanınıyor."

45 metre uzunluğunda ve 3 metre yüksekliğinde olan bu tren, Montreal ile Quebec arasındaki mesafeyi 24 saatte kat ederek, o dönem için bir başarıya imza attı.

200 dalış

1963 yılında keşfedilen arkeoloji, 1983-1993 yılları arasında Concordia Üniversitesi'nden arkeolog Jean Bélisle ve Pointe-à-Callière'den arkeolog François Gignac yönetiminde 200 dalışa konu oldu.

Kültür Mirası Konseyi'nin belirttiğine göre, "makine dairesinin bir kısmı ve farklı beyaz tonlarında boyanmış üç birinci sınıf kamara da dahil olmak üzere, ilk buharlı gemilerin nadir çizimleri ve modelleriyle çok iyi örtüşen" ahşaptan yapılmış mimari elemanlar keşfettiler.

"Bu, diğer şeylerin yanı sıra birçok su altı arkeologunun eğitilmesinde kullanılan mirasımızın önemli bir parçasıdır," diye vurguluyor arkeolog Loewen, kendisi de bu akademik uzmanlık alanında dalış yaparak eserleri çıkarmaktan oluşan önemli oyunculardan biri.