Esvagt, Vestas anlaşmasının ardından rekor sonuç elde etti

Danimarkalı offshore taşıyıcı Esvagt, 2024 yılında tarihinin en iyi sonucuna ulaştı.

Şirketin yıllık raporuna göre şirket, 1,47 milyar DKK (223 milyon ABD doları) rekor gelir ve 508 milyon DKK tutarında faaliyet karı (FAVÖK) elde etti. Bu aynı zamanda Esvagt'ın bugüne kadarki en yüksek karı oldu.

“2024 bizim için güçlü ve önemli bir yıldı. Son yıllarda açık deniz rüzgarını etkileyen yapısal zorlukların bazılarında kısmi bir rahatlama gördük - özellikle faiz oranları ve izin vermedeki gecikmeler konusunda,” dedi Esvagt CEO'ları Kristian Jakobsen ve Søren Karas.

“Ørsted ile uzun vadeli operasyon için inşa edilen iki yenilikçi e-metanolle çalışan SOV'umuzla [hizmet ve operasyon gemileri, ed.] önemli sözleşmeler imzaladık ve ilerleme kaydettik.”

Yöneticilere göre yılın en önemli olaylarından biri, Esvagt'ın Vestas ile Hollandse Kust Batı Rüzgar Santrali'ne hizmet verecek yeni inşa edilmiş bir SOV gemisi için uzun vadeli bir kiralama anlaşması imzalaması oldu.

Esvagt'ın SOV yeni inşa programı, tamamı uzun vadeli sözleşmeler kapsamında olan dört gemiye çıktı.

Esvagt, 2024'ün büyümenin devam ettiği iyi bir yıl olmasına rağmen piyasaların zorluklardan uzak olmadığını söyledi.

Yöneticiler, "Devam eden enflasyon ve genel maliyet baskıları bir zorluk olmaya devam ediyor. 2024 sonuçları, tatmin edici sonuçlar sunmaya devam etmek için önemli olmaya devam edecek olan maliyetlere güçlü bir odaklanmanın arkasında güvence altına alındı" diye yazıyor.

Ancak şirketin cari mali yılına bakıldığında görünümün daha bulanık olduğu görülüyor.

"2025'e yönelik görünüm, özellikle mevcut makroekonomik belirsizlik göz önüne alındığında, biraz daha durgun" diyorlar.

Ekim ayında, CEO Peter Lytzen'in emekli olma kararı almasının ardından offshore taşıyıcının üst yönetimi de değişikliğe gitti.

Lytzen, Ağustos 2018'den bu yana bu görevdeydi. Yerine, daha önce sırasıyla CEO yardımcısı ve strateji ve ticari direktör olan Kristian Jakobsen ve Søren Karas getirildi.

(Bu makale kardeş medyamız ShippingWatch tarafından sağlanmıştır. İngilizce düzenlemesi Kristoffer Grønbæk tarafından yapılmıştır)