Yeşil politika mı yoksa endüstriyel büyüme mi? Yanlış ikilem
Ekonomik açıdan bakıldığında, sürdürülebilirlik gerçekten sürdürülemez mi? Luiss Üniversitesi'nde sırasıyla Siyasi Ekonomi ve Enerji Dönüşüm Yönetimi profesörleri olan Alfredo Macchiati ve Simone Mori'ye göre, bu iki ihtiyaç sadece görünüşte çelişkili görünüyor. Nitekim geleceğe bakıldığında, iyi enerji ve çevre politikaları, işletmelerden ailelere kadar tüm işletmelere fayda sağlayacaktır. Gezegeni korumanın neden piyasa ve endüstriyel rekabet gücü için bir tehdit değil, aksine büyümenin itici gücü olduğunu açıklamak için " Sahte İkilem " başlıklı net bir makale yazdılar (Luiss Üniversitesi Yayınları, s. 173).
Bir araştırmanın temposunu takip ederek ve somut örnekleri çağdaş toplum ve siyaset üzerine düşüncelerle birleştirerek, iki yazar ideolojik çatışmaları ve yüzeysel anlatıları çürütüyor. Macchiati ve Mori, giriş yazılarında "Dikkatlice hedeflenirse, geçişin yalnızca gezegenin gelecekteki sağlığı için değil, aynı zamanda ekonomik kalkınma ve Avrupa ekonomisini karakterize eden verimlilik açığını kapatma fırsatları da sunabileceğini göstermeyi amaçlıyoruz," diye yazıyor. Denemenin temel teması , iklim ve enerji stratejilerinin ekonomiyi geride bıraktığına inanan şüpheci Avrupalı vatandaşları rahatsız eden ikilemlerdir: Avrupa'nın elektrikli otomobiller konusundaki çıkmazı; fosil yakıtlara veda; nükleer enerjinin yeniden canlandırılmasına "evet" ve "hayır"; geçiş konusunda Avrupalı vatandaşlar arasında fikir birliği oluşturulması gereken konular; ve her şeyden önemlisi, yatırım çekmenin ve gidişatı değiştirmenin önündeki engellerin aşılması.
Evet, çünkü yazarların da açıkladığı gibi milyonlarca insanı ve ekonomik sistemlerini sürdürülebilir bir enerji sistemine yönlendirmek yalnızca teknik bir konu değil, ekonomiden kültüre, toplu ve özel ulaşımdan sağlık hizmetlerine ve hatta günlük alışkanlıklara kadar toplumun tüm yönlerini kapsayan derin bir değişimi de içeriyor.
Kitapta, "Son yıllarda iklimi değiştiren emisyonları azaltmak için küresel çabalara rağmen, atmosferdeki konsantrasyonları artmaya devam ediyor," ifadeleri yer alıyor. Ancak Luiss Üniversitesi'nden iki profesörün "fosil yakıtlara uzun veda" olarak adlandırdığı konu, Avrupa'nın geleceğine baktığımızda çözülmesi gereken sorunlardan yalnızca biri. Diğeri ise elektrikli otomobil üretimindeki yavaşlama. Ve belki de bu konuda, sürekli "ikilemlerle" boğuşan bir siyasi sistemin çelişkilerini diğerlerinden daha iyi anlıyoruz. Makalede, "İçten yanmalı motorlu araçların aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması 2019'da kabul edildi. Avrupalı yasa koyucuların öngördüğü gibi elektrikli araçlar lehine alınan sert karar, emisyonların azaltılmasında kaydedilen ilerleme ve kirliliğin azaltılması ihtiyacıyla birleşecekti," deniyor. Peki ya ne oldu? "Avrupa'nın birçok bölgesinde altyapı büyümesi elektrikli otomobillerin yükselişine ayak uyduramadı ve Birliğin sınırlı mali kapasitesi ve kaynak seferberliğindeki bütçe kısıtlamaları, Çinli şirketlerin aksine Avrupalı şirketlerin bu teknolojiyi geliştirmek için kamu kaynaklarına güvenememesine neden oldu." Son karar tüketicilere ait olduğundan, Çin elektrikli otomobilleri daha düşük üretim maliyetleri, enerji tasarruflu endüstriyel politikalar ve malzemelere daha kolay erişim sayesinde pazar payı kazandı. "Bu nedenle, Brüksel'de karbonsuzlaştırma standartları görüşülürken, Çin'in otomotiv endüstrisinde etkileyici bir büyümeye başladığını fark edemedik."
Ancak Avrupa Komisyonu tamamen suçlanamaz. Sorunlar, üye devletlerin politikalarından kaynaklanıyor. Mario Draghi'nin , iki üniversite profesörünün makalesinde de alıntılanan raporunda yazdığı gibi: "Karbonsuzlaştırma, Avrupa için hem yeni temiz teknolojilerde ve döngüsel ekonomide öncülük etmek hem de elektrik üretimini halihazırda bol miktarda bulunan temiz ve düşük maliyetli enerji kaynaklarına kaydırmak için bir fırsat olabilir. Avrupa'nın bu fırsatları değerlendirip değerlendiremeyeceği, Avrupa'nın karbonsuzlaştırma hedefleriyle tutarlı olması gereken genel politikalara bağlı olacaktır." Ve bir de iletişim sorunu var. Çevre politikalarının maliyetleri konusundaki şüpheci tutum, vatandaşlara daha iyi açıklanabilir ve açıklanmalıdır.
Yeniden başlatma ile inkarcılık arasındaki kavşakAncak hızlı hareket etmeliyiz çünkü bir yol ayrımındayız: "Çin ve ABD'nin enerji dönüşümünü desteklemek için üstlendiği görevi üstlenebilir ve sistemimizi daha rekabetçi hale getirme öncelikli hedefini Avrupa karbonsuzlaştırma politikalarının merkezine yerleştirebiliriz." Yoksa? "Küresel ısınmayı yanlış bir sorun olarak görerek inkârcı bir bakış açısı benimseyebiliriz. Bu bakış açısının ayrılmaz bir parçası, Avrupa ekonomisindeki verimlilik açığının Brüksel'in ve iklim ve enerji politikalarının sorumluluğunda olduğuna inanmaktır." Hangi yolu seçmeliyiz? Alfredo Macchiati ve Simone Mori'ye göre bu "yanlış bir ikilem."
La Repubblica
