Dil Seçin

Turkish

Down Icon

Ülke Seçin

Poland

Down Icon

Bieszczady Dağları'nı geçecek geniş bir rota mı olacak? Milli park yönetiminden itiraz var

Bieszczady Dağları'nı geçecek geniş bir rota mı olacak? Milli park yönetiminden itiraz var
  • Bieszczady Milli Parkı Yönetimi, Çevresel Etki Raporu'na hem orijinal haliyle hem de yapılan değişikliklerden sonra olumsuz görüş bildirdi.
  • Yatırımın doğaya kalıcı ve geri döndürülemez bir etki yapacağına, mekanın parçalanma derecesini artıracağına ve eşsiz manzarayı kalıcı olarak değiştireceğine inanıyor.
  • Yatırımcının, yani Podkarpackie İl Yol İdaresi'nin ve yatırımı destekleyen belediye başkanlarının aksine, yolun genişletilmesine hiç gerek görmüyor.

"Gazeta Wyborcza" dava hakkında yazdı. Bieszczady Milli Parkı'nın İklim ve Çevre Bakanı Paulina Hennig-Kloska'ya gönderdiği mektubu elde etti. Bieszczady Milli Parkı çalışanları, parkın içinden de dahil olmak üzere Bieszczady Dağları'nın kalbinden geçen yolun geniş çaplı genişletilmesi planlarına olumsuz görüş bildirdiler.

Bu yaklaşık olarak şunu ifade ediyor. İl yolu nolu yolun 16 kilometrelik bölümü; Podkarpackie İl Yollar İdaresi tarafından hazırlanan bir yatırımın parçası olarak Wetlina'dan Ustrzyki Górne'ye 897 . Başvurunun Lutowiska belediye başkanı tarafından parka gönderilmesi gerekiyordu, çünkü diğer şeylerin yanı sıra, Yeniden Yapılanma bu belediyede ve daha az ölçüde komşu Cisna belediyesi alanında gerçekleştirilecekti.

Bieszczady Milli Parkı, İklim ve Çevre Bakanı Paulina Hennig-Kloska'ya çevresel etki raporu hakkında olumsuz görüş bildiren bir mektup gönderdi (Fotoğraf: İklim ve Çevre Bakanlığı)
Bieszczady Milli Parkı, İklim ve Çevre Bakanı Paulina Hennig-Kloska'ya çevresel etki raporu hakkında olumsuz görüş bildiren bir mektup gönderdi (Fotoğraf: İklim ve Çevre Bakanlığı)
Çevresel etki raporunun tartışılması. Park yönetimi hatalara ve eksikliklere dikkat çekiyor

"Gazeta Wyborcza", yatırım hazırlıkları kapsamında, yapı ruhsatı başvuru sürecindeki temel belgelerden biri olan Çevresel Etki Değerlendirme Raporu'nun hazırlandığını yazdı.

BdPN'nin vurguladığı gibi, çalışanları doğal değerlerin korunması için istişarelerde aktif olarak yer almış, görüş bildirmiş, mektup göndermiş olsalar da, rapor üzerindeki çalışmaların etkileri beklentilerin çok uzağında kalmıştır.

Rapor yazarlarının, yatırımın bitkiler ve hayvanlar ile bitki toplulukları ve doğal yaşam alanları üzerindeki etkisini yeterince değerlendirmediğine inanıyorlar. Gazeta Wyborcza, yapılan envanterin güvenilirliğinin yetersiz olduğunun da eleştirildiğini belirtti.

18 hektardan fazla yaşam alanı olumsuz etkilere veya tamamen yok olmaya maruz kaldı

Görüşte, olumsuz etki altında kalabilecek veya tamamen yok olabilecek habitat alanının toplam 18 hektardan fazla olduğu, bunlara 267 adet korunan damarlı bitki alanının da dahil olduğu belirtildi. Ayrıca hayvan yaşamı üzerinde de olumsuz etkileri olacak; özellikle yaşam alanı gereksinimleri yüksek olan bazı türler, yol yapımının maliyetini karşılayamayacak.

Tam olarak kaç ağacın kesilmesi gerektiği bilinmiyor. "Gazeta Wyborcza"ya konuşan park müdür yardımcısı Stanisław Kucharzyk, açık alanlarda sadece 400'ün üzerinde bireysel ağaç sayıldığını, kompakt orman alanları ve büyük ormanlık alanlar için ise sadece 22,28 hektarlık bir alanın verildiğini söyledi. Ayrıca parka yaklaşık 230 bin hektar toprağın getirilmesi gerekeceğini ileri sürüyor. Yeni setlerin şekillendirilmesi için tonlarca toprak ve kaya malzemesi kullanıldı.

Yol genişletmeye hiç gerek yok mu? “Ulaşım işlevi görmüyor ve bölge sakinleri için önemli değil”

Gazeteye göre, çok sayıda yorum daha geldi ve raporu hazırlayanlar, raporu tamamlamak zorunda kaldılar, öyle de yaptılar, ancak park bir kez daha konuya eleştirel bir şekilde değindi.

BdPN çalışanları, yatırımın doğa üzerinde kalıcı ve geri döndürülemez bir etki yaratacağına, eşsiz manzarayı değiştireceğine inanıyor. Yolun genişletilmesine gerek görmediklerini, yolun yenilenmesinin, özellikle yayalar için yol kenarlarının güvence altına alınmasının yeterli olacağını, zira bu güzergahın bir geçiş işlevi görmediğini belirtiyorlar.

"Bu yol, Ustrzyki Górne ve Wołosate'den seyahat ederken Lutowiska'ya ve ardından Ustrzyki Dolne'ye giden bölümü kullanan, Wetlina'dan ise Cisna'ya ve ardından Lesko'daki ilçe merkezine giden yerel sakinlerin hareketi için önemli değil. Öncelikle birincil turistik ve manzara açısından önemli," diye belirtti yönetmen Kucharzyk "Gazeta Wyborcza"da.

En önemli haberleri kaçırmayın. Bizi Google Haberler'de takip edin
Paylaşmak
portalsamorzadowy

portalsamorzadowy

Benzer Haberler

Tüm Haberler
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow