K&G Konsorsiyumu, Rota da Selüloz ihalesini kazandı ve 10 milyar R$ yatırım yapması bekleniyor

Müzayede bu Perşembe (8) günü, São Paulo Borsası B3'te gerçekleşti

Ülkenin genişletme ve finansal katkı açısından en büyük yol projelerinden biri olan Rota da Celulose'un imtiyazı için yapılan ihaleyi bu Perşembe (8) günü, K-infra Concessões ve Galápagos Participações şirketlerinden oluşan K&G Rota da Celulose Konsorsiyumu kazandı. Yarışma, São Paulo'daki B3 merkezinde yapıldı ve kriter, maksimum geçiş ücreti üzerinden en büyük indirimi elde etmek olarak belirlendi.

Kazanan teklif, konsorsiyumun teklif edilen yüzde karşılığında 217,3 milyon R$ katkıda bulunmasını gerektirecek azami tarife üzerinden %9 indirim teklif etti. Grup diğer üç rakibini geride bıraktı: Rotas do Brasil SA (%5 indirim), Consórcio Caminhos da Celulose (%8) ve BTG Pactual (%4).

Zaten Rodovia do Aço'yu (BR-393) işleten K-Infra, artık Mato Grosso do Sul'daki toplam 870,3 kilometrelik federal ve eyalet otoyollarının yönetimini devralıyor. BR-262, BR-267, MS-040, MS-338 ve MS-395 kesimlerini kapsayan güzergah, selüloz sektörüne ağırlık vererek önemli tarım ve endüstriyel üretim merkezlerini birbirine bağlıyor.

30 yıl geçerli olacak imtiyaz, yol ağının genişletilmesi, çoğaltılması ve iyileştirilmesine odaklanarak yaklaşık 10,1 milyar Rand tutarında yatırım öngörüyor. Projeye göre, asıl katkılar ilk sekiz yılda yoğunlaştırılarak, kullanıcılara yönelik iyileştirmelerin daha hızlı sunulması hedefleniyor.

Bu, bölümün açık artırmayla satışa çıkarılması yönündeki ikinci girişimdi. İlki 2024 Aralık ayında yapılmıştı ancak ilgi eksikliği nedeniyle başarısızlıkla sonuçlanmıştı. Projenin daha cazip hale getirilmesi için federal hükümet çalışmaları gözden geçirdi, iade oranını artırdı ve ücretlendirme modelini yeniden formüle ederek fiziksel gişeler olmadan serbest akışlı elektronik geçiş sistemini benimsedi.

Modern sistem ve muafiyetler

Yeni imtiyazda Três Lagoas, Água Clara, Campo Grande, Bataguassu ve Nova Andradina gibi stratejik noktalarda 12 geçiş ücreti kapısı bulunacak. Serbest akış modeli, elektronik etiketlerle otomatik ödeme yapılmasına olanak tanıyacak ve bu teknolojiyi kullanan sürücülere yüzde 5 ek indirim sağlanacak. Motosikletler, devlete ait araçlar, askeri polis, PRF, ambulanslar ve askılı akslı kargo araçları ücretten muaf tutulacak.

Genişleme ve güvenlik

Planlanan iyileştirmeler şunlardır: 115 km duplikasyon; 457 km uzunluğundaki yol omuzları (ağın %100'üne ulaşıyor); 245 km üçüncü şerit; 12 km marjinal yol; 38 km kentsel kontur; 62 adet düz cihaz ve 4 adet düz olmayan cihaz; 22 yaban hayatı geçişi ve 20 köprü genişletmesi; 3.780 m² özel sanat eseri.

Daha fazla güvenlik ve verimlilik sağlamak için yeni imtiyaz sahibi, 13 mekanik çekici, 13 ambulans, beş su kamyonu, hayvanları uzaklaştırmak ve yolları temizlemek için uyarlanmış beş kamyonun yanı sıra 262 ve 267 numaralı BR'ler ve MS-040 boyunca 13 kullanıcı servis istasyonu ve üç Dinlenme Durağı (PPD) ile faaliyet gösterecek.

PPD'ler, kamyon şoförleri ve yolcu taşımacılığı profesyonellerinin yemek, hijyen ve dinlenme için güvenli molalar verebilmeleri için yeterli yapıya sahip olacak. Bu önlem, yorgunluğun azaltılmasına, kazaların önlenmesine ve yollardaki yaşam kalitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunacaktır.