Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu ile akaryakıttan 700 milyon lira tasarruf sağlanacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırıkkale’de yapım çalışmaları devam eden Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu şantiyesini 11 Temmuz tarihinde yaptığı ziyarette yerinde inceledi.

Kırıkkale’nin, Karadeniz limanları ile Kuzey Anadolu şehirlerini güneydeki endüstri merkezlerine ve Akdeniz limanlarına ulaştıran kara yolu güzergahının kesişim noktasında yer aldığını bildiren Uraloğlu, “Şu anda Kırıkkale’de yapım çalışmaları devam eden en önemli karayolu ulaşım projelerinden birisi olan Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu şantiyesindeyiz. Kırıkkale, Yozgat-Sivas üzerinden Doğu’ya, Çorum üzerinden Karadeniz’e, Kayseri üzerinden Akdeniz ve Güneydoğu’ya uzanan yolların kavşağındaki stratejik konumuyla ve 42 ilin geçiş noktasında bulunmasıyla bölgenin en önemli lojistik, ekonomik ve sosyal merkezlerinden biridir. Bu nedenle Kırıkkale’nin ulaşım ağlarının gelişmesine ayrı bir önem veriyoruz” ifadelerini kullandı.

Son 23 yılda Kırıkkale’nin ulaşım ve haberleşme altyapısına 47 milyarın üzerinde yatırım gerçekleştirdiklerini belirten Uraloğlu, bölünmüş yol uzunluğunun 39 kilometreden 235 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunun ise 30 kilometreden 197 kilometreye çıkarıldığını ifade etti.

“YAPIM ÇALIŞMALARIMIZI 7 GÜN 24 SAAT ESASIYLA SÜRATLE SÜRDÜRÜYORUZ”

Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi’nin sadece bir ulaşım projesi olmadığını, 101 kilometre ana gövde ve 19 kilometre bağlantı yoluyla 120 kilometrelik bir medeniyet hattı olduğunu belirterek, “Ankara çevre yolu, imar yolu, Elmadağ, Kırıkkale batı, güney ve doğu ile Yozgat ayrımı olmak üzere 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük, 39 köprü, 46 altgeçit ve 3 otoyol hizmet tesisiyle modern mühendisliğin en güzel örneklerinden birisini inşa ediyoruz. Otoyolumuz, Ankara çevre yolunda yer alan Kızılcaköy mevkisinden başlayarak Gökçeyurt, Lalahan, Hasanoğlan, Elmadağ ve Yahşihan’ın açıklarından devam edecek. Kızılırmak’ı geçerek Çerikli’nin kuzeyinden Kırıkkale-Yozgat devlet yoluna bağlanacak. Şu ana kadar projemiz kapsamında toprak işlerinde yaklaşık 6 milyon metreküp kazı ve 5 milyon metreküp dolgu çalışmasını tamamladık. Sanat yapılarında 59 menfez ve 10 altgeçit imalatını bitirdik. 27 menfez ve 13 altgeçitte ise imalatlarımızı sürdürüyoruz. Yapım çalışmalarımızı 7 gün 24 saat esasıyla süratle sürdürüyoruz” diye konuştu.

Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolunun Marmara’dan Doğu Anadolu’ya, Ege’den Karadeniz’e, Akdeniz’den Kafkaslar’a erişim sağlayan karayolu koridorları arasında önemli bir köprü özelliği taşıdığını işaret eden Uraloğlu, mevcut yolla 80 dakika süren seyahatin 43 dakikaya düşürüleceğine işaret etti.

‘41 BİN TON KARBON EMİSYONUNU AZALTILACAK’

Uraloğlu, “Otoyolla trafik sıkışıklığının ortadan kalkmasıyla zamandan 4,5 milyar lira, akaryakıttan 700 milyon lira olmak üzere yıllık 5,2 milyar lira tasarruf sağlayacağız. Yani buraya harcayacağımız parayı yaklaşık 10-12 yılda ülkemizin kasasına geri koymuş olacağız. Bu anlamda ne kadar fizibil bir proje olduğu ortaya koymuş oluyoruz. Ayrıca 41 bin ton karbon emisyonunu azaltarak bu toprakların doğal güzelliğini çevreci bir projeyle korumuş olacağız. Otoyol projemiz, önümüzdeki yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Ankara’yı kuzeyde Samsun’a, doğuda İran sınırına kadar ulaştıracak otoyol projelerinin de ilk ayağını oluşturacak. Projemiz bu yönüyle de sadece bölge için değil, Türkiye’mizin küresel lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir öneme sahiptir” dedi.