Hürmüz Boğazı Petrol İçin Hayati Bir Rotadır. Kapatılması İran'a Ters Tepebilir

İsrail ile İran arasındaki savaş, İran'ın her gün büyük miktarda ham petrolün geçmesi nedeniyle dünyanın en önemli petrol geçit noktası olan Hürmüz Boğazı'nı kapatmaya çalışarak misillemede bulunmaya çalışabileceği endişelerini gündeme getirdi.

ABD ordusunun hafta sonu İran'daki üç noktaya düzenlediği saldırı, ordunun buna nasıl karşılık vereceği konusunda soruları gündeme getirdi.

Hürmüz Boğazı, Umman ile İran arasında yer alıyor. İran, hızlı hücum botlarından oluşan bir filoya, binlerce deniz mayını ve füzeye sahip ve bunları kullanarak en azından bir süreliğine boğazı geçilmez hale getirebilir.

İran'ın Bandar Abbas'taki ana deniz üssü boğazın kuzey kıyısındadır. Müttefikleri Yemen'in Husi isyancılarının Kızıldeniz'de yaptığı gibi, uzun Basra Körfezi kıyısından füzeler de ateşleyebilir.

2024 yılında günde yaklaşık 20 milyon varil petrol, yani dünya petrol tüketiminin yaklaşık %20'si boğazdan geçecek. Bu petrolün çoğu Asya'ya gidiyor.

İşte su yolunun küresel ekonomi üzerindeki etkisi:

Değişken bir bölgede enerji otoyolu

Boğaz, Basra Körfezi'ni Umman Körfezi ve Arap Denizi'ne bağlar. En dar noktasında sadece 33 kilometre (21 mil) genişliğindedir, ancak dünyanın en büyük ham petrol tankerlerini idare edebilecek kadar derin ve geniştir.

Boğazdan geçen petrol Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, İran, Kuveyt ve Bahreyn'den gelirken, sıvılaştırılmış doğal gazın büyük kısmı Katar'dan geliyor. En dar noktasında, tankerler için deniz yolları Umman sularında uzanıyor ve öncesinde ve sonrasında İran topraklarına geçiyor.

Bazı küresel petrol geçitleri, sadece maliyeti artıran daha uzun rotalar izlenerek aşılabilirken, boğazdan geçen petrolün büyük kısmı için bu bir seçenek değil.

Bunun nedeni, Suudi Arabistan'ın Doğu-Batı boru hattı gibi petrolü karadan taşımak için kullanılabilecek boru hatlarının yeterli kapasiteye sahip olmamasıdır. ABD Enerji Bilgi İdaresi'ne göre, "Boğazdan geçen hacimlerin çoğunun bölgeden çıkmak için alternatif bir yolu yok."

Hürmüz Boğazı'nın kapatılması petrol fiyatlarını büyük ölçüde yükseltecektir - en azından ilk başta

Kpler'in ham petrol analisti başkanı Homayoun Falakshahi, Pazar günü düzenlenen çevrimiçi web seminerinde, İran'ın boğazı ablukaya alması durumunda petrol fiyatlarının en azından geçici olarak varil başına 120-130 dolara kadar çıkabileceğini söyledi.

Bu, küresel ekonomiye enflasyonist bir şok etkisi yaratabilirdi - eğer sürerse. Analistler bunun olmayacağını düşünüyor.

Asya doğrudan etkilenecektir çünkü boğazdan geçen petrolün %84'ü Asya'ya gidiyor; başlıca varış noktaları Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore. Çin, deniz yoluyla taşıdığı petrolün %47'sini Körfez'den alıyor. Ancak Çin'in 1,1 milyar varil veya 2 1/2 aylık arzı olan bir petrol envanteri var.

ABD petrol müşterileri daha yüksek fiyatların etkisini hissedecek ancak çok fazla arz kaybı yaşamayacak. USEIA'ya göre ABD, 2024'te petrolünün yalnızca yaklaşık %7'sini Basra Körfezi ülkelerinden boğaz yoluyla ithal etti. Bu, yaklaşık 40 yılın en düşük seviyesiydi.

İran'ın boğazı kapatmamak için iyi nedenleri var

Boğazı kapatmak İran'ın kendi petrol ihracatını kesecektir. İran'ın boğazın hemen dışında Jask'ta inşa halinde yeni bir terminali olmasına rağmen, Kpler analistlerine göre yeni tesis yalnızca bir kez petrol yükledi ve boğazın yerini alabilecek bir konumda değil.

Kapatma, İran'ın en büyük ticaret ortağı ve geriye kalan tek petrol müşterisi olan Çin'i vuracak ve en azından resmi olarak İsrail'e karşı savaşında onu destekleyen petrol ihraç eden Arap komşularına zarar verecektir.

Bu da Umman'ın karasularının bloke edilmesi anlamına gelecek ve ABD ile İran arasında arabuluculuk yapan bir ülkeyi rencide edecektir.

ABD'nin boğazı yeniden açmak için müdahale etmesi muhtemel

Herhangi bir fiyat artışı muhtemelen uzun sürmeyecektir. Büyük bir sebep: Analistler ABD Donanması'nın boğazı açık tutmak için müdahale edeceğini bekliyor. 1980'lerde, ABD savaş gemileri İran-Irak savaşı sırasında İran saldırılarına karşı onları korumak için Kuveyt petrol tankerlerine boğazdan eşlik etti.

Kpler'den Falakshahi, fiyat artışının "çok uzun sürmeyeceğini" ve boğazın muhtemelen "çok hızlı" yeniden açılacağını söyledi.

ABD'nin boğazı yeniden açmak için güç kullanmasının Avrupa tarafından ve "resmi olmayan bir şekilde Çin tarafından" destekleneceğini söyledi. "İran'ın donanması muhtemelen birkaç saat veya gün içinde yok edilecek."

David Mchugh, The Associated Press

Bunu Paylaş: