Umwelt. Treibhausgase: In Frankreich verlangsamt sich der Emissionsrückgang.
Laut den ersten Prognosen der Citepa, der mit der Erstellung des französischen CO2-Fußabdrucks beauftragten Organisation, die diesen Freitag veröffentlicht wurden, werden die Treibhausgasemissionen bis 2025 um 0,8 Prozent sinken. Diese Rate reicht jedoch nicht aus, um das Ziel einer Emissionsreduzierung um 50 Prozent bis 2030 zu erreichen.
Der Straßenverkehr verursacht nach wie vor zu viele Treibhausgasemissionen. Bild: Sipa/Romain Doucelin
Wird Frankreich sein Ziel erreichen, seine Treibhausgasemissionen bis 2030 um 50 Prozent zu reduzieren? Laut den neuesten Schätzungen von Citepa, der Organisation, die mit der Erstellung des französischen CO2-Fußabdrucks beauftragt ist und die diesen Freitag veröffentlicht wurden, ist dies nicht so sicher.
Für das Jahr 2025 verlangsamt sich die Dynamik der Reduzierung der Treibhausgasemissionen . Das Prognosebarometer* der Organisation zeigt einen erwarteten Rückgang von 0,8 %. Dies ist deutlich weniger als in den Jahren 2022 (-3,9 %), 2023 (-6,8 %) und 2024 (-1,8 %) und weit entfernt von dem im Entwurf der Nationalen Niedrigkohlenstoffstrategie 3 festgelegten Ziel einer jährlichen Reduzierung um 5 % zwischen 2022 und 2030.
Als Zeichen dieser Verlangsamung blieben die Emissionen im ersten Quartal 2025 im Vergleich zu denen im ersten Quartal 2024 stabil. Über das gesamte Jahr hinweg wird Frankreich voraussichtlich 366,4 Millionen Tonnen CO2- Äquivalente an Treibhausgasemissionen ausstoßen, verglichen mit 369,2 im Jahr 2024. Der Hohe Rat für Klima rief am Donnerstag zu einem „kollektiven Sprung nach vorn“ auf und fordert nun eine „Verdoppelung [der Dekarbonisierungsrate des Landes], um das für 2030 gesetzte Ziel zu erreichen“.
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Im Jahr 2025 dürfte der leichte Rückgang der Emissionen auf das verarbeitende Gewerbe und Baugewerbe (-2,4 %), die Land- und Forstwirtschaft (-1,3 %) sowie die Energiewirtschaft (-0,9 %) zurückzuführen sein. Im stark umweltbelastenden Verkehrssektor (ein Drittel der Emissionen) und im Wohn- und Gewerbegebäudesektor (16 % der Emissionen im Jahr 2024) werden jedoch unzureichende Anstrengungen unternommen. In beiden Sektoren wird bis 2025 eine Stagnation erwartet.
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Trotz eines deutlichen Rückgangs im ersten Quartal (-2,5 %) prognostiziert Citepa für die letzten neun Monate einen Anstieg der transportbedingten Emissionen. Dies sei auf eine „Dynamik zurückzuführen, die nicht den Ambitionen für den Straßenverkehr entspricht“. Es wird erwartet, dass der Verkehr im Jahr 2025 wie im Vorjahr 124,9 Millionen Tonnen CO2- Äquivalente an Treibhausgasemissionen ausstoßen wird.
Auch der französische Verbrauch belastet die Bilanz. Im ersten Quartal 2025 stiegen die Emissionen im Gebäude- und Wohn-/Tertiärsektor um 5,2 %. Dies ist hauptsächlich auf einen kühleren Winter als 2024 zurückzuführen, der zu einer stärkeren Heiznutzung führte. Der erwartete Rückgang des Gasverbrauchs der Haushalte in anderen Quartalen dürfte die Auswirkungen dieses Anstiegs jedoch begrenzen und eine Stagnation der Emissionen in diesem Sektor über das gesamte Jahr ermöglichen. Sofern die Hitzewelle der letzten Tage – und die verstärkte Nutzung von Klimaanlagen – die Ergebnisse nicht trüben.
Diese Prognosen seien jedoch weiterhin „mit einer ziemlich hohen Unsicherheit behaftet“, warnt Citepa. Es blieben daher noch mehrere Monate, um den Trend umzukehren.
* Das Citepa-Prognosebarometer verwendet vom INSEE geschätzte Prognosen makroökonomischer Indikatoren und schließt Frankreich in den „EU-Perimeter“ ein, was bedeutet, dass nur die in der EU enthaltenen Überseegebiete berücksichtigt werden.
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