Mobilität: Telepass Mare, Phase zwei des Versuchs beginnt

Rom, 3. Oktober (Adnkronos) – Phase zwei des Telepass Mare-Tests hat begonnen. Die Telepass-Initiative widmet sich der Mobilität an der Küste. Ziel ist es, zu einem effizienteren und nachhaltigeren Tourismusmanagement beizutragen, indem Regierungen nützliche Informationen für die Planung und den Schutz von Umweltökosystemen erhalten.

Telepass Mare wurde im vergangenen Juli in Ponza eingeführt und ist der digitale Dienst, mit dem Sie die von der Gemeinde Ponza für das Anlegen von Booten in Ponza und Palmarola geforderte Umweltgebühr direkt per Smartphone bezahlen können.

Die spezielle App berechnet den fälligen Betrag automatisch anhand der Schiffsdaten – wie Länge und Typ – und der Saison und ermöglicht so eine sofortige und sichere Zahlung. Das System ist für alle zugänglich, auch für Nicht-Telepass-Kunden, und garantiert Transparenz, Einfachheit und Schnelligkeit.

Gestern wurden im Rahmen der Podiumsdiskussion „Nachhaltiger Wassertourismus und Umweltschutz. Telepass Mare Ponza: Wie die Digitalisierung zum Wachstum der blauen Wirtschaft beiträgt“ die Ergebnisse der ersten Phase des Versuchs vorgestellt. Damit wurde eine Diskussion mit Institutionen und Interessenvertretern über digitale Modelle zur Steuerung der Schiffsströme eingeleitet, um den Schutz der Meeres- und Küstenumwelt sowie die Verbesserung des Tourismusangebots auf den kleineren Inseln und entlang der italienischen Küste zu unterstützen.

Ziel von Telepass ist es, die Bedürfnisse der Inseln zu erfassen und ein digitales Modell zu entwickeln, das landesweit repliziert und schließlich in den Mittelmeerraum exportiert werden kann. So entsteht ein interoperables maritimes Netzwerk, das Inseln, Häfen und Marinas verbindet. Allein in Italien gibt es über eine halbe Million Schiffe und über hunderttausend Liegeplätze. Im Mittelmeerraum sind es schätzungsweise 48 Millionen potenzielle Nutzer des Dienstes.

„Wir stehen vor einer neuen Herausforderung: der maritimen“, sagt Luca Luciani, CEO von Telepass. „Unser Ansatz bleibt derselbe: Vereinfachung, zuverlässigere Zahlungen und eine deutlich effizientere Einziehung für lokale Behörden und Häfen. Mit Telepass Mare bringen wir die gleiche Revolution, die wir auf der Straße geschaffen haben, aufs Meer: Flüssigkeit, Technologie und Respekt für die Umwelt. Es ist eine konkrete Chance, den nautischen Tourismus bewusster und respektvoller gegenüber der Natur zu gestalten, und der erste Schritt hin zu einem nachhaltigeren, intelligenteren und vernetzten Küstenmobilitätsnetz, das sowohl Reisenden als auch den lokalen Gemeinden zugutekommt. Nach Ponza wollen wir das Modell landesweit replizieren und es schließlich auf den Mittelmeerraum ausweiten.“

Ponzas Bürgermeister Francesco Ambrosino betonte, wie die Initiative das Image der Insel fördere und Bootsfahrern zugutekomme, da sie ihnen einen weiteren Grund biete, Ponza als Reiseziel zu wählen. Ignazio Abrignani, Präsident des Parlamentarischen Observatoriums für Tourismus, hob den Wert der Initiative hervor und betonte, wie wichtig es sei, Touristenströme zu steuern und zu rationalisieren und bestimmte Gebiete zu bestimmten Jahreszeiten durch technologische Hilfsmittel wie Telepass Mare Ponza vor übermäßigen Zuströmen zu schützen, um Italiens Tourismusangebot wettbewerbsfähiger und qualitativ hochwertiger zu gestalten.

Während der Diskussionsrunde betonte Gian Piera Usai, Nationalsekretär von ANCIM, die Pionierrolle von Ponza und bestätigte den Start eines gemeinsamen Projekts mit Telepass zur Aufwertung und zum Schutz der kleineren Inseln, wertvoller Orte, die jeder schützen muss.

Armando Macali, Leiter der Biologischen Station auf der Insel Ponza und Forscher für ökologische und biologische Wissenschaften an der Universität Tuscia, erklärte, dass Echtzeitdaten über Meeresströmungen für die Umweltüberwachung und die wissenschaftliche Unterstützung immer wirksamerer Schutzmaßnahmen unerlässlich seien. Macali bekräftigte, dass das Projekt nach seiner Ausweitung wichtige Daten für die Meeresschutzpolitik liefern werde und ein noch völlig ungenutztes wissenschaftliches Forschungspotenzial berge.