ANTT richtet Aufsichtsgremium ein und erweitert Überwachung
Das System ermöglicht Echtzeitzugriff auf Bilder und Daten der Eisenbahnstrecken Vitória-Minas und Carajás
Die Nationale Landverkehrsbehörde (ANTT) eröffnete am Mittwoch (18.) in Brasília (DF) ein Gremium zur Überwachung von Bahninformationen und schloss die Integration der Videoüberwachung automatischer Bahnübergänge der Vale-Konzessionäre mit dem Nationalen Zentrum für Betriebsüberwachung (CNSO) ab. Die Maßnahme erweitert den Zugang der Behörde zu strategischen Bahndaten und integriert Inspektionsmaßnahmen in Echtzeit.
ANTT ist der Ansicht, dass die Initiative mit dem Vorschlag zur Modernisierung des Sektors im Einklang steht und den Richtlinien des Standards Nr. 2 der Eisenbahnkonzessionsverordnung vorgreift, der sich noch in der Ausarbeitung befindet. Der Standard soll Parameter für die Standardisierung und Überwachung des Betriebs festlegen und soll Anfang 2026 fertiggestellt sein.
Das Projekt wird von der Abteilung für Infrastruktur- und Dienstleistungsinspektion (GECOF) der Eisenbahnverkehrsaufsicht (Sufer) geleitet und umfasst die Anbindung des CNSO an das Überwachungssystem für Bahnübergänge der Eisenbahnstrecken Vitória-Minas (EFVM) und Carajás (EFC). Das System wurde vom Konzessionär Vale als Teil der im Rahmen der vorzeitigen Erneuerung der Konzessionsverträge vereinbarten Vertragspartner entwickelt und nutzt Sensoren, um herannahende Züge zu erkennen und die Schranken automatisch zu aktivieren. Darüber hinaus ermöglicht es die Fernsteuerung externer Störungen durch das Betriebskontrollzentrum (CCO) des Unternehmens.
Das Projekt wird von der Abteilung für Infrastruktur- und Dienstleistungsinspektion (GECOF) der Eisenbahnaufsichtsbehörde (Sufer) geleitet und umfasst die Anbindung des CNSO an das Überwachungssystem für Bahnübergänge der Eisenbahnen Vitória-Minas (EFVM) und Carajás (EFC). Foto: ANTT/Disclosure
Durch die Integration kann ANTT nun Bilder und Betriebsdaten beider Bahnen in Echtzeit überwachen. Dies stärkt die Rolle von Sufer bei der Überwachung des Betriebs und der Verkehrssicherheit. Das bei CNSO eingeführte Dashboard ist Teil einer Pilotlösung und könnte als Grundlage für neue Projekte zur digitalen Überwachung des Sektors dienen.
„Dies ist ein konkreter Erfolg, der technologische Innovation mit der Weiterentwicklung der Sektorregulierung verbindet. Es ist ein Beispiel dafür, wie wir Brasilien mit mehr Effizienz, Sicherheit und Transparenz auf den Verkehr der Zukunft vorbereiten“, sagte Mariana Sanchez, Stabschefin der Aufsichtsbehörde für Eisenbahnverkehr.
Das Nationale Zentrum für Betriebsüberwachung wurde geschaffen, um eine physische und technologische Struktur zu schaffen, die sich auf die Wissensgenerierung, Forschung und Entwicklung von Lösungen im Bereich der Überwachung und Inspektion des Landverkehrs konzentriert. Ziel ist laut ANTT die Konsolidierung eines agileren, digitalen und datengesteuerten Regulierungsmodells.
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