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Tschechien feiert kleinen Sieg im ETS2-Regulierungsstreit

Tschechien feiert kleinen Sieg im ETS2-Regulierungsstreit
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Der EU-Klimakommissar Wopke Hoekstra bestätigte bei der außerordentlichen Tagung des Umweltministerrats am Donnerstag in Brüssel, dass die Europäische Kommission sich intensiv mit den Forderungen nach einer Anpassung des Emissionshandelssystems EU ETS2 befasse, das von der Tschechischen Republik mit Unterstützung von 18 anderen EU-Ländern initiiert wurde, berichtete das tschechische Umweltministerium.

Lösungen zur Preisdeckelung

Kommissar Hoekstra versprach, die Kommission werde die geforderten Mechanismen einführen, um Preisschwankungen bei Emissionszertifikaten vorzubeugen und negative Auswirkungen auf die Bürger abzumildern. Die 19 Länder legten ein sogenanntes Non-Paper vor, in dem sie einige wichtige Lösungen für die Begrenzung des Zertifikatspreises auf 45 Euro skizzieren. Dazu gehören verbesserte Preisprognosen durch frühere Auktionen und transparente Informationen über die Einführung kohlenstofffreier Technologien, die Stärkung des Marktstabilisierungsinstruments ( MSR ), um das Angebot dynamisch zu regulieren und hohe Preise zu vermeiden, sowie die Anhebung der 45-Euro-Preisschwelle, um bei Überschreitung zusätzliche Zertifikate freizugeben und so die Kosten zu senken.

Das Emissionshandelssystem EU-ETS2 gilt ausschließlich für fossile Brennstoffe wie Benzin, Diesel, Gas und Kohle. Holz, Pellets und Biokraftstoffe, hauptsächlich für Gebäude und den Straßenverkehr, sind nicht betroffen. Sein Hauptziel ist die Reduzierung der Emissionen bei gleichzeitiger Verringerung der Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen. Das ETS2 sollte 2027 voll einsatzfähig sein.

Ein kleiner Sieg

„Wir haben einen Sieg errungen“, verkündete der tschechische Umweltminister Petr Hladík. Premierminister Petr Fiala erklärte, Tschechien werde sich weiterhin für die vollständige Abschaffung oder eine deutliche Verschiebung des Systems einsetzen. Die tschechische Regierung befürchtet, dass die ETS2-Verordnung dem Land einen größeren wirtschaftlichen Schaden zufügen könnte als sie Vorteile bringt.

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