Zwei Öltanker kollidieren und fangen Feuer in der Nähe der Straße von Hormus

Zwei Öltanker kollidierten am Dienstag nahe der Straße von Hormus und gerieten in Brand. Dort kam es während des Konflikts zwischen dem Iran und Israel zu verstärkten elektronischen Störungen. Es wurden jedoch weder Verletzungen der Besatzung noch Öllecks gemeldet. Da sich der Iran und Israel seit Freitag gegenseitig mit Raketen beschießen, kam es zu Störungen in der Navigationsumgebung nahe der wichtigen Seeroute zwischen dem Iran und Oman, über die etwa ein Fünftel des weltweiten Öls transportiert wird.

Die Küstenwache der Vereinigten Arabischen Emirate teilte mit, sie habe nach dem Absturz 24 Seemeilen vor der Ostküste des Landes 24 Menschen von einem der Schiffe, der Adalynn, in den Hafen von Khor Fakkan evakuiert.

Nach Angaben des Eigentümers, der in Oslo börsennotierten Gesellschaft Frontline, wurde die Besatzung des zweiten Tankers, der Front Eagle, nach einem Brand auf dem Deck des Schiffs in Sicherheit gebracht und es wurden keine Verschmutzungen festgestellt.

Die Front Eagle war mit 2 Millionen Barrel irakischem Rohöl beladen und befand sich laut dem Überwachungsdienst TankerTrackers.com auf dem Weg nach Zhoushan in China.

Die Adalynn, ein Tanker der Suezmax-Klasse im Besitz der in Indien ansässigen Global Shipping Holding Ltd, hatte keine Ladung an Bord und war auf dem Weg zum Suezkanal in Ägypten, teilte der Überwachungsdienst mit.

TankerTrackers.com berichtete auf X, dass sich die Front Eagle mit einer Geschwindigkeit von 13,1 Knoten Richtung Süden bewegte, als sie „eine Steuerbordkurve (rechts) ausführte, was zu einer Kollision mit dem Backbordviertel (hinteren Backbord)“ der Adalynn führte, die mit 4,8 Knoten Richtung Südosten fuhr.

Die Straße von Hormus verbindet den Golf im Nordwesten mit dem Golf von Oman im Südosten und dem Arabischen Meer dahinter.

Zwischen Anfang 2022 und dem letzten Monat flossen den Daten von Vortexa zufolge täglich etwa 17,8 bis 20,8 Millionen Barrel Rohöl, Kondensat und Kraftstoffe durch.

Das Informationszentrum JMIC der multinationalen, von den USA geführten Combined Maritime Force gab diese Woche in einer Mitteilung bekannt, dass es Berichte über elektronische Störungen aus der Umgebung des iranischen Hafens von Bandar Abbas (im Iran) und anderen Gebieten in der Golfregion erhalten habe.

Teheran hatte in der Vergangenheit als Vergeltung für den westlichen Druck damit gedroht, die Meerenge für den Verkehr zu sperren.

Der Iran hat sich weder zur Kollision vom Dienstag noch zu den Berichten über elektronische Störungen geäußert. Auch auf eine Reuters-Anfrage um eine Stellungnahme des emiratischen Außenministeriums oder des Containerterminals Khor Fakkan gab es am frühen Dienstag keine unmittelbare Reaktion.

(Berichterstattung von Yomna Ehab und Enas Alashray in Kairo, Maha El Dahan in Dubai und Stine B. Jacobsen in Kopenhagen; zusätzliche Berichterstattung von Jonathan Saul in London; Text von Federico Maccioni; Redaktion von Neil Fullick, William Maclean und Andrew Cawthorne)