Dos petroleros chocan y se incendian cerca del estrecho de Ormuz

Dos petroleros chocaron y se incendiaron el martes cerca del Estrecho de Ormuz, donde la interferencia electrónica ha aumentado durante el conflicto entre Irán e Israel, pero no hubo heridos entre la tripulación ni derrames reportados. Con Irán e Israel disparándose misiles entre sí desde el viernes, la interferencia ha interrumpido los sistemas de navegación cerca de la ruta marítima vital entre Irán y Omán que maneja alrededor de una quinta parte del petróleo del mundo.

La guardia costera de los Emiratos Árabes Unidos dijo que había evacuado a 24 personas de uno de los barcos, Adalynn, al puerto de Khor Fakkan después del accidente a 24 millas náuticas de su costa oriental.

El personal del segundo petrolero, el Front Eagle, se encontraba a salvo y no se observó contaminación después de un incendio en su cubierta, según su propietario, la empresa Frontline que cotiza en la bolsa de Oslo.

El Front Eagle estaba cargado con 2 millones de barriles de petróleo crudo iraquí y se dirigía a Zhoushan en China, según el servicio de monitoreo TankerTrackers.com.

El Adalynn, un petrolero de clase Suezmax propiedad de Global Shipping Holding Ltd., con sede en India, no tenía carga y navegaba hacia el Canal de Suez en Egipto, dijo el servicio de monitoreo.

TankerTrackers.com dijo en X que el Front Eagle se movía hacia el sur a una velocidad de 13,1 nudos cuando “ejecutó un giro a estribor (derecha), lo que resultó en una colisión con el cuarto de babor (lado de popa a babor)” del Adalynn, que se dirigía al sureste a 4,8 nudos.

El estrecho de Ormuz une el Golfo al noroeste con el Golfo de Omán al sureste y el Mar Arábigo más allá.

Entre principios de 2022 y el mes pasado, fluyeron diariamente entre 17,8 y 20,8 millones de barriles de crudo, condensado y combustibles, según datos de Vortexa.

El centro de información JMIC de la Fuerza Marítima Combinada multinacional liderada por Estados Unidos dijo en un aviso esta semana que había recibido informes de interferencia electrónica proveniente de las cercanías del puerto iraní de Bandar Abbas (en Irán) y otras áreas en la región del Golfo.

Teherán ha amenazado en el pasado con cerrar el estrecho al tráfico en represalia a la presión occidental.

Irán no ha hecho comentarios sobre la colisión del martes ni sobre los informes de interferencia electrónica. El Ministerio de Asuntos Exteriores emiratí ni la terminal de contenedores de Khor Fakkan respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters a primera hora del martes.

(Información de Yomna Ehab y Enas Alashray en El Cairo, Maha El Dahan en Dubái y Stine B. Jacobsen en Copenhague; información adicional de Jonathan Saul en Londres; redacción de Federico Maccioni; redacción de Federico Maccioni; edición de Neil Fullick, William Maclean y Andrew Cawthorne)