El sector de reciclaje de baterías de la India ofrece un salvavidas a los actores mundiales de vehículos eléctricos mientras China restringe las exportaciones de minerales.

Nueva Delhi: Ante el impacto de las restricciones chinas a la exportación de minerales críticos en las cadenas de suministro globales, la industria india de reciclaje de baterías podría convertirse en un recurso clave para los países que buscan asegurar tierras raras utilizadas en motores de vehículos eléctricos (VE). Una delegación japonesa tiene previsto dialogar esta semana con actores del ecosistema indio de reciclaje de baterías, como Vedanta y Lohum, en lo que se considera un impulso para diversificar sus cadenas de suministro, alejándose de las dominadas por China. La visita se produce tras el endurecimiento de los controles de exportación por parte de China sobre tierras raras esenciales —como neodimio, praseodimio, disprosio y terbio—, fundamentales para los imanes permanentes de alto rendimiento utilizados en VE, teléfonos inteligentes y aplicaciones de defensa. Las restricciones han generado alarma entre los fabricantes de automóviles mundiales, que ahora se enfrentan al doble reto de los retrasos en la producción y el aumento de los costes de los insumos. Se sabe que India y Japón han iniciado conversaciones para diseñar una respuesta, priorizando la resiliencia de la cadena de suministro. Estas conversaciones culminaron en la Conferencia sobre el Ecosistema de Baterías y Minerales Críticos, que se celebra hoy en la Embajada de Japón en Delhi, y en la que participan funcionarios gubernamentales, fabricantes de equipos originales (OEM), entidades financieras y empresas de reciclaje de Japón, India, Australia y Estados Unidos. La Conferencia incluirá sesiones centradas en los desafíos de la refinación, el reciclaje y la captación de compradores clave, todos ellos carencias clave en el ecosistema de minerales críticos y baterías de la India. Si bien India está ampliando sus capacidades de exploración y refinación de litio, los expertos afirman que el reciclaje ofrece una solución más inmediata y escalable. La capacidad de refinación y procesamiento sigue estando muy concentrada en unos pocos países, lo que plantea importantes riesgos técnicos y geopolíticos para el crecimiento global de los vehículos eléctricos y las tecnologías limpias. La conferencia también incluirá reuniones B2B a puerta cerrada entre recicladores indios, fabricantes de equipos originales (OEM) globales e instituciones financieras como el Banco Japonés para la Cooperación Internacional (JBIC), el Fondo de Descarbonización de Tata Capital y la Corporación Financiera Internacional (CFI). El objetivo es garantizar el respaldo financiero y la captación de clientes clave para los nuevos participantes en el sector del reciclaje y la refinación de la India. Las conversaciones abordarán la rentabilidad, la I+D conjunta y los acuerdos de compra a largo plazo, todos ellos considerados prerrequisitos para romper el dominio de los actores tradicionales en el sector de las baterías y los minerales. El control cada vez más estricto de China ha obligado a replantear la estructura de las cadenas de suministro globales, y el reciclaje ahora se considera una herramienta estratégica, no solo una necesidad ambiental. Para India, esto abre una ventana para posicionarse como una alternativa fiable y democrática para la recuperación de minerales críticos.