Los precios de la electricidad están subiendo. La carga gestionada de vehículos eléctricos puede beneficiar a todos.

Los precios de la electricidad suben más rápido que la inflación. Las empresas de servicios públicos se enfrentan a precios de mercado y de capacidad más altos, cadenas de suministro congestionadas y una demanda creciente. Para muchos hogares, las facturas mensuales de energía ya son excesivas y se están volviendo cada vez más ajustadas.

A medida que aumentan los costos en todo el sistema eléctrico, las empresas de servicios públicos trabajan para alcanzar objetivos ambiciosos en materia de confiabilidad, descarbonización y equidad. Las inversiones en herramientas como los recursos energéticos distribuidos (RED) y las centrales eléctricas virtuales (CEV) forman parte del esfuerzo por satisfacer las necesidades actuales.

Pero aquí está el desafío: si bien muchas de estas herramientas ahorran dinero a los clientes que las utilizan, no siempre reducen las tarifas para todos los demás.

La carga gestionada de vehículos eléctricos es diferente. Puede reducir los costes para todos los clientes, incluidos aquellos que no conducen un vehículo eléctrico. Sin embargo, en 2025, la carga gestionada seguirá siendo una herramienta infrautilizada.

La carga gestionada reduce el coste de atender a todos

Los vehículos eléctricos pueden aumentar la presión sobre la red y los costos de los servicios públicos, o contribuir a aliviar ambos. La diferencia depende de cuándo y cómo se carguen.

La carga gestionada no reduce las ventas de electricidad. Se adapta al momento en que se producen. Un vehículo eléctrico promedio se enchufa durante 10 horas, pero solo necesita unas dos horas para cargarse por completo. Esto crea un amplio margen para programar la carga en horarios de menor costo, sin dejar de satisfacer las necesidades de los conductores.

Esta es la razón por la que esto es importante: cuando las empresas de servicios públicos pueden vender más electricidad sin impulsar mejoras en la red, reducen el costo de atender a todos. Esto reduce la necesidad general de ingresos y presiona a la baja las tarifas, beneficiando a todos los clientes, no solo a los conductores de vehículos eléctricos.

La carga de vehículos eléctricos está creciendo, al igual que la necesidad de una carga gestionada.

El año pasado se vendieron casi 1,5 millones de vehículos eléctricos en Estados Unidos . Actualmente, hay más vehículos eléctricos en circulación que sistemas solares instalados en tejados. Y a medida que se lancen al mercado modelos más asequibles, estas cifras seguirán aumentando.

Los efectos de la carga de vehículos eléctricos sin gestión se están notando en casa. La infraestructura de distribución, como transformadores y alimentadores, no fue diseñada para satisfacer la alta demanda localizada de los grupos de vehículos eléctricos. Muchas empresas de servicios públicos ya están notando síntomas de tensión.

Según el Departamento de Energía , la carga no gestionada de vehículos eléctricos podría generar miles de millones de dólares en costos de modernización de la red durante la próxima década. Sin embargo, este resultado no es inevitable.

La carga gestionada funciona. Ahora necesita escalar.

Las empresas de servicios públicos y los organismos reguladores reconocen cada vez más el poder de una gestión eficaz de la carga de vehículos eléctricos para mitigar los importantes costos de modernización de la red. Sin embargo, actualmente, solo aproximadamente el 1 % de los vehículos eléctricos están inscritos en programas de gestión de carga que pueden aportar valor a la red y, al mismo tiempo, presionar a la baja las tarifas. Esto debe cambiar.

El potencial de la carga gestionada es considerable. Un estudio del Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley indica que puede reducir el coste anual adicional de la integración de vehículos eléctricos entre un 38 % y un 62 %. Otro estudio del Laboratorio Nacional Argonne reveló que la carga gestionada puede generar más de 300 $ en beneficios a nivel de distribución por vehículo al año.

Para aprovechar este potencial, los programas de cobro gestionado necesitan:

Resultados comprobados de empresas de servicios públicos líderes

El programa de Gestión Inteligente de Carga de Baltimore Gas and Electric demuestra el impacto de la carga gestionada cuando se implementa correctamente. Basado en datos autorizados y diseñado para reducir los costos de distribución, el programa redujo con éxito la presión sobre la red local y ha sido rentable . Este éxito llevó a la Comisión de Servicios Públicos de Maryland a aprobar una expansión a 30,000 vehículos.

Nueva York también se está tomando esto en serio. En el proceso "Red del Futuro" de la Comisión de Servicios Públicos de Nueva York (PSC), la carga gestionada se identificó como el mayor recurso de carga flexible.

Impulsando la asequibilidad para todos los clientes

La gestión de la carga ofrece la oportunidad de aumentar la carga, lo que fortalece el sistema y presiona las tarifas a la baja. Se trata de una combinación eficaz en un momento en que tanto los costes de la red como las expectativas de los clientes están en alza.

Las empresas de servicios públicos están bien posicionadas para liderar. Comprenden las limitaciones locales. Planifican a largo plazo. Cuentan con las relaciones con los clientes necesarias para que estos programas funcionen.

Implementar programas de carga gestionada de forma eficaz no solo beneficiará a los conductores de vehículos eléctricos, sino que también beneficiará a todos los clientes conectados a la red.

El camino está despejado. Ahora es el momento de la ejecución.