Il produttore di prodotti per la pulizia Frosch passa ai camion elettrici

Da quasi 40 anni l'azienda Werner & Mertz è specializzata nella produzione di prodotti per la pulizia ecologicamente degradabili. Con il marchio Frosch, l'azienda è pioniera della sostenibilità nel settore. Ora l'azienda a conduzione familiare di Magonza compie un altro passo in questa direzione. Insieme al suo partner logistico di lunga data TST con sede a Worms, Werner & Mertz passa al trasporto merci a basse emissioni.

Tre viaggi al giorno

In futuro la TST gestirà la logistica tra lo stabilimento produttivo di Magonza e il magazzino Werner & Mertz di Worms utilizzando un camion elettrico a batteria. Lo Scania elettrico trasporterà 44 tonnellate di detergenti tra le due sedi tre volte al giorno. Copre 67 chilometri in entrambe le direzioni, in modo silenzioso e rispettoso dell'ambiente.

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Ricaricare l'energia solare nelle batterie

TST carica i suoi camion esclusivamente con energia verde. La maggior parte di questa energia proviene da un impianto solare che l'azienda ha installato sul tetto del proprio centro logistico a Worms. "L'impiego di sistemi di propulsione alternativi nella logistica rappresenta un ulteriore tassello per integrare il nostro approccio olistico alla sostenibilità e contribuisce al contempo al miglioramento continuo nell'ambito della nostra gestione ambientale ed energetica", sottolinea Yannic von Raesfeld, responsabile della gestione della sostenibilità presso Werner & Mertz.

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Caricabatterie rapido con memoria integrata

Per ricaricare il camion, TST ha anche messo in funzione una grande stazione di ricarica. Grazie ai supercharger supportati da batterie, è possibile ricaricare contemporaneamente più camion, tra cui anche il veicolo che trasporta i prodotti Frosch tra Magonza e Worms. "Il nostro obiettivo è supportare i nostri clienti nel raggiungimento dei loro obiettivi climatici", afferma Marcel Bicking, amministratore delegato di TST, riferendosi alla stazione di ricarica.

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Rete di ricarica in fase di pianificazione

Nella fase successiva, il gruppo TST persegue l'obiettivo di realizzare una rete di ricarica per camion elettrici su tutto il territorio tedesco. Questa infrastruttura di ricarica semi-pubblica dovrebbe essere resa accessibile anche ai piccoli spedizionieri e ai partner commerciali. Possono quindi ricaricare a condizioni economiche e passare così alla mobilità elettrica nel trasporto merci. I clienti del settore spedizioni chiedono sempre più spesso l'impiego di sistemi di propulsione alternativi per integrare la logistica nei propri obiettivi di sostenibilità. Lo stesso vale per Werner & Mertz. "Quando bandiamo gare d'appalto, ora chiediamo sempre offerte alternative per una variante elettrica a batteria e verifichiamo molto attentamente se questa variante sia ecologicamente sensata e al tempo stesso rimanga economicamente sostenibile", spiega Andreas Hardt, amministratore delegato di Werner & Mertz Service & Logistik.