L'associazione automobilistica tedesca chiede un allentamento del divieto sui motori a combustione interna

L'Associazione Automobilistica Tedesca (VDA) sta spingendo per un allentamento del divieto sui motori a combustione interna nell'Unione Europea a partire dal 2035. In un documento di posizione pubblicato venerdì, l'associazione ha chiesto che l'obiettivo di riduzione delle emissioni di CO2 venga ridotto al 90% a partire dal 2035. Attualmente, l'UE vieta l'immatricolazione di qualsiasi nuova auto con motore a combustione interna a partire da quella data.

Secondo la VDA, i veicoli ibridi plug-in con un'ampia autonomia elettrica e i veicoli alimentati esclusivamente con carburante sintetico dovrebbero continuare a essere consentiti. Inoltre, ai carburanti sintetici dovrebbe essere data maggiore importanza.

La presidente della VDA, Hildegard Müller, ha affermato che l'industria automobilistica sostiene gli obiettivi climatici di Parigi. Tuttavia, l'impegno del settore è ostacolato dalla debole domanda in Europa, dalle condizioni quadro inadeguate per il successo dell'elettromobilità e da un contesto economico difficile. "Bruxelles deve rispondere alla mutata situazione globale", ha affermato. I politici hanno trascurato il loro dovere di migliorare le condizioni quadro per le auto elettriche. "Ora la necessità di miglioramenti e adeguamenti è ancora più urgente".

Ulteriore periodo di grazia

Nel suo piano in 10 punti, l'associazione ha anche chiesto di concedere all'industria automobilistica un periodo di transizione di due anni per l'inasprimento previsto dei limiti di CO2 per il 2030 e il 2035. L'UE aveva concesso alle case automobilistiche un periodo di grazia solo in primavera per evitare sanzioni per i limiti di emissione più severi. La mobilità elettrica deve offrire un chiaro vantaggio in termini di costi complessivi, ha affermato la VDA, e ha auspicato tariffe di ricarica più basse.

L'associazione ambientalista Transport & Environment, tuttavia, ha duramente criticato le proposte della VDA. "Se gli fai un gesto, ti prenderanno tutta la mano", ha dichiarato l'esperta di T&E Julia Poliscanova. Dopo le proteste dell'industria sui limiti di CO2 di quest'anno, ora l'industria vuole abrogare gli obiettivi per il 2035 prima ancora di aver iniziato a lavorarci seriamente. "Nel frattempo, il resto del mondo sta comunque passando all'elettromobilità. L'UE non può permettersi di permettere alla sua industria automobilistica di continuare a rimanere indietro".

APA/Reuters