VW sfida i mercati automobilistici difficili – Audi più debole

Volkswagen si sta preparando ad affrontare il difficile mercato automobilistico. Nella prima metà dell'anno, l'azienda tedesca ha consegnato 4,4 milioni di veicoli in tutto il mondo, l'1,3% in più rispetto all'anno precedente, secondo VW. Questo aumento è stato trainato principalmente dal boom delle vendite di auto elettriche, aumentate del 47% a livello di Gruppo, raggiungendo le 465.500 unità. Il marchio principale ha registrato risultati ancora leggermente migliori, mentre la sua controllata Audi ha registrato un calo delle vendite globali.

In Cina, le vendite del Gruppo Volkswagen sono diminuite del 2,3%, attestandosi a 1,31 milioni di unità, nel primo semestre, ma il trend è positivo, con un leggero aumento del 2,8% registrato nel secondo trimestre. Nel competitivo mercato cinese delle auto elettriche, il Gruppo Volkswagen, secondo un portavoce, si è concentrato sui modelli con motore a combustione interna, in un contesto di guerra degli sconti tra i produttori locali. Sebbene le vendite di auto elettriche nella Repubblica Popolare siano diminuite di quasi un terzo nel secondo trimestre, VW è riuscita ad aumentare le vendite complessive.

Boom elettrico in Europa

Il Gruppo ha venduto un leggero aumento di auto in Europa. Ciò è dovuto principalmente al massiccio aumento delle vendite di veicoli completamente elettrici in quel Paese. Nel primo semestre, le vendite sono aumentate dell'89%, raggiungendo le 347.000 unità. Inoltre, gli ordini di auto elettriche stanno aumentando significativamente nell'Europa occidentale. Il Gruppo ha inoltre incrementato significativamente le immatricolazioni di nuove auto elettriche nel suo mercato domestico, la Germania, nella prima metà dell'anno, dove ora gode di una posizione dominante incontrastata.

Negli Stati Uniti, un aumento di quasi un quarto dei veicoli elettrici ha contribuito, ma è riuscito solo ad attutire il calo complessivo delle consegne in Nord America, che sono diminuite di quasi il 7%, attestandosi a 462.000 unità nella prima metà dell'anno.

Il marchio principale è chiaramente in vantaggio – Audi più debole

Il marchio principale VW Passenger Cars ha registrato un aumento complessivo del 4,5% nel primo semestre, consegnando 2,3 milioni di veicoli. Anche le vendite di veicoli elettrici a batteria sono aumentate in modo sproporzionato, sebbene, con poco più del 14%, siano state di gran lunga inferiori alla crescita delle sue controllate estere Skoda e Seat/Cupra, che hanno più che raddoppiato le loro vendite ciascuna.

Audi, d'altra parte, continua a mostrare segni di debolezza, con il gruppo che ha registrato un calo del 5,9% a 783.531 veicoli. Tuttavia, anche il segmento dei veicoli completamente elettrici (BEV) ha registrato una forte ripresa, con 101.381 consegne, pari a un aumento del 32%.

"Il trend positivo delle consegne e degli ordini di veicoli elettrici a batteria (BEV) dimostra chiaramente l'accoglienza positiva che i nostri clienti stanno riservando al nostro nuovo portfolio di veicoli elettrici a batteria. Entro la fine dell'anno, avremo il portfolio più giovane tra i concorrenti premium", sottolinea il Direttore Vendite Marco Schubert.

Audi in Cina in rosso

Nel suo mercato più importante, la Cina, Audi ha perso un buon 10%, riuscendo comunque a vendere poco meno di 288.000 auto. Qui, il numero di auto elettriche vendute è addirittura diminuito di quasi un quarto, superando la media. Nel più grande mercato mondiale di auto elettriche, Audi non è riuscita a consegnare nemmeno 8.000 auto. L'azienda di Ingolstadt sottolinea "la continua e intensa concorrenza nel mercato locale" e spera nell'impatto dei nuovi prodotti nella seconda metà dell'anno.

In Nord America, escluso il Messico, le consegne sono diminuite del 9%, attestandosi a poco meno di 99.000 veicoli. Anche le consegne di auto elettriche sono diminuite, sebbene a un ritmo leggermente inferiore. Audi ha affermato che l'attuale offensiva di modelli entrerà in vigore solo gradualmente.

Tuttavia, i concorrenti di Mercedes-Benz non se la passano meglio. L'azienda di Stoccarda ha registrato un calo dell'8%, attestandosi a 1,08 milioni di veicoli nel primo semestre, furgoni inclusi. Ha inoltre risentito della debolezza degli affari in Cina. BMW non ha ancora pubblicato dati.

APA/dpa