Il consorzio K&G si aggiudica l'asta per Rota da Celulose e prevede un investimento di 10 miliardi di R$

L'asta ha avuto luogo questo giovedì (8), presso B3, la Borsa di San Paolo

L'asta per la concessione della cosiddetta Rota da Celulose, uno dei più grandi progetti stradali del paese in termini di estensione e contributo finanziario, è stata vinta questo giovedì (8) dal consorzio K&G Rota da Celulose, formato dalle società K-infra Concessões e Galápagos Participações. Il concorso si è svolto presso la sede centrale della B3 a San Paolo e ha definito il criterio dello sconto maggiore sulla tariffa massima del pedaggio.

La proposta vincente prevedeva uno sconto del 9% sulla tariffa massima, che richiederà al consorzio di contribuire con 217,3 milioni di R$ in cambio della percentuale offerta. Il gruppo ha superato altri tre concorrenti: Rotas do Brasil SA (5% di sconto), Consórcio Caminhos da Celulose (8%) e BTG Pactual (4%).

K-Infra, che già gestisce la Rodovia do Aço (BR-393), assume ora la gestione di un totale di 870,3 chilometri di autostrade federali e statali nel Mato Grosso do Sul. Il percorso comprende tratti delle arterie BR-262, BR-267, MS-040, MS-338 e MS-395, collegando importanti centri di produzione agricola e industriale, con particolare attenzione al settore della cellulosa.

La concessione avrà una durata di 30 anni e prevede investimenti per circa 10,1 miliardi di R$, concentrati su lavori di ampliamento, raddoppio e miglioramento della rete stradale. Secondo il progetto, i contributi principali si concentrano nei primi otto anni, con l'obiettivo di accelerare l'implementazione dei miglioramenti per gli utenti.

Questo è stato il secondo tentativo di mettere all'asta la sezione. Il primo, tenutosi nel dicembre 2024, fallì per mancanza di interesse. Per rendere il progetto più attraente, il governo federale ha rivisto gli studi, aumentato il tasso di restituzione e riformulato il modello di tariffazione, adottando il sistema di pedaggio elettronico a flusso libero, senza caselli fisici.

Sistema moderno ed esenzioni

La nuova concessione avrà 12 caselli autostradali in punti strategici, come Três Lagoas, Água Clara, Campo Grande, Bataguassu e Nova Andradina. Il modello free flow consentirà il pagamento automatico tramite tag elettronici, con un ulteriore sconto del 5% per gli autisti che utilizzano questa tecnologia. Saranno esentati dalla tassa i motocicli, i veicoli della pubblica amministrazione, la polizia militare, la PRF, le ambulanze e i veicoli merci con assi sospesi.

Espansione e sicurezza

I miglioramenti previsti includono: 115 km di duplicazioni; 457 km di banchine (raggiungendo il 100% della rete); 245 km di terze corsie; 12 km di strade marginali; 38 km di contorni urbani; 62 dispositivi di livello e 4 dispositivi irregolari; 22 attraversamenti per la fauna selvatica e 20 allargamenti di ponti; 3.780 m² di opere d'arte speciali.

Per garantire maggiore sicurezza ed efficienza, la nuova concessionaria opererà con 13 carri attrezzi, 13 ambulanze, cinque autocisterne, cinque camion adattati per la rimozione degli animali e la pulizia delle strade, oltre a 13 stazioni di servizio per gli utenti e tre aree di sosta (PPD) lungo le BR 262 e 267 e la MS-040.

I PPD saranno strutturati in modo adeguato per consentire agli autotrasportatori e ai professionisti del trasporto passeggeri di effettuare pause sicure per i pasti, l'igiene e il riposo, una misura che dovrebbe contribuire a ridurre l'affaticamento, prevenire gli incidenti e migliorare la qualità della vita sulle strade.