Il Regno Unito rimuove gli ostacoli burocratici per semplificare la ricarica domestica dei veicoli elettrici

Secondo il comunicato ufficiale , queste modifiche consentiranno di risparmiare fino a 250 sterline in costi di iscrizione e consentiranno agli utenti di ricaricare i propri veicoli a casa al costo di circa 2 penny al chilometro. Si tratta di una trasformazione che potrebbe ridurre le emissioni di carbonio di oltre il 60% rispetto ai veicoli alimentati a combustibili fossili .

Il nuovo piano introduce soluzioni innovative come i "pozzetti di ricarica cross-pavement", sistemi con cavi che attraversano i marciapiedi. Questi sistemi consentono ai proprietari di case senza parcheggio di ricaricare i propri veicoli in sicurezza sul marciapiede .

Inoltre, tra le misure da aggiungere alle normative edilizie , rientra anche l'obbligo di installare punti di ricarica nei nuovi progetti abitativi .

Questo processo, che sarà condotto in coordinamento con l'ente regolatore dell'energia Ofgem, è pianificato per consentire alle aziende infrastrutturali di determinare in modo trasparente i costi dei propri investimenti e di eliminare gli ostacoli legali che potrebbero sorgere dai contratti di locazione.

Il Ministro dei Trasporti Heidi Alexander ha dichiarato : " Stiamo rendendo la transizione elettrica più equa, semplice ed economica, ovunque parcheggi la tua auto . Queste riforme miglioreranno l'infrastruttura per la rivoluzione dei veicoli elettrici , aumenteranno i punti di ricarica in tutto il Paese e offriranno una ricarica domestica più conveniente a migliaia di famiglie ".

Ricaricare i veicoli elettrici a casa è fondamentale per i sistemi energetici in termini di gestione del carico e bilanciamento della rete . Uno studio del 2024 pubblicato sulla rivista Nature Energy afferma che i sistemi di ricarica intelligenti potrebbero ridurre la domanda di elettricità del 30% nelle ore di punta, migliorando così la stabilità della rete .

Secondo i dati dell'Agenzia europea per le energie rinnovabili (IRENA) , se il 70% della flotta totale di veicoli elettrici di un Paese fosse supportato da sistemi di ricarica domestica , la quota di fonti rinnovabili nel consumo energetico nazionale potrebbe aumentare fino al 15%. Il nuovo piano del Regno Unito è considerato un passo fondamentale per realizzare questo potenziale .

L' Agenzia Internazionale per l'Energia (IEA) stima che entro il 2024 nel Regno Unito ci saranno circa 1,2 milioni di veicoli elettrici , cifra che dovrebbe raggiungere i 10 milioni entro il 2030.

Tuttavia, attualmente circa il 40 percento degli automobilisti non ha accesso alle infrastrutture di ricarica a casa, il che solleva il problema della disuguaglianza nella ricarica .

Le nuove normative mirano a ridurre questa disuguaglianza, a contribuire agli obiettivi di trasporto a zero emissioni di carbonio e a sostenere la strategia del Paese per l'azzeramento delle emissioni nette entro il 2050 .

Secondo i dati pubblicati dal Dipartimento per l'ambiente, l'alimentazione e gli affari rurali del Regno Unito (DEFRA) , se si accelera la transizione ai veicoli elettrici, le emissioni di carbonio sulle strade potrebbero essere ridotte di 20 milioni di tonnellate di CO₂ all'anno .

Politiche simili sono in vigore in paesi europei come Germania, Paesi Bassi e Norvegia .

• La Germania ha fornito un sostegno finanziario per le unità di ricarica domestiche nell'ambito del programma " Wallbox Initiative " lanciato nel 2023 .
• I Paesi Bassi hanno incluso sistemi di ricarica wireless ( induttivi ) nelle applicazioni pilota nei parcheggi cittadini.
• La Norvegia ha reso obbligatorio che ogni appartamento nei suoi complessi residenziali sia dotato di una linea di ricarica dedicata.

L'attuale iniziativa del Regno Unito si basa sulle lezioni apprese dalle esperienze di questi paesi . In particolare, i sistemi di attraversamento pedonale tramite cavi si distinguono come una soluzione unica , dato il denso tessuto urbano del Regno Unito .

Questa iniziativa del governo del Regno Unito è considerata una svolta strategica nella diffusione dell'elettrificazione dei trasporti alla base sociale .

Ridurre la burocrazia e ampliare l'accesso ha il potenziale di trasformare non solo i singoli utenti, ma anche la pianificazione urbana , le infrastrutture energetiche e le politiche di riduzione delle emissioni di carbonio.

Gli esperti sottolineano che affinché la regolamentazione abbia successo, è necessario aumentare la collaborazione pubblico-privato , chiarire gli standard tecnici e realizzare contemporaneamente investimenti nelle infrastrutture di distribuzione dell'energia .