VW ziet nog steeds aanzienlijke groei in de verkoop van elektrische auto's in Europa
Volkswagen verkocht in het derde kwartaal iets meer auto's dankzij een sterke groei van elektrische auto's en sterke verkoopcijfers van dochterondernemingen Skoda en Seat. De verkoop van 2,2 miljoen voertuigen is een stijging van één procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, zo maakte het bedrijf vrijdag bekend. De belangrijkste factor in deze stijging was de sterke groei van elektrische auto's, die met bijna een derde steeg tot 252.100 voertuigen.
Ook VW-dochter Audi profiteerde van de sterke verkoop van elektrische auto's. In het derde kwartaal steeg de verkoop met maar liefst 59 procent tot 62.049 voertuigen, voornamelijk gedreven door Duitsland, de rest van Europa en Noord-Amerika.
Bij Audi, dat net als de hele branche kampt met hevige concurrentie en de prijzenoorlog op de Chinese markt, en met Amerikaanse importheffingen, was dit niet voldoende om het totale aantal leveringen te verhogen. In het derde kwartaal daalde het aantal auto's echter met slechts 2,6 procent tot 392.234. De vooruitzichten voor het lopende jaar zijn al slechter.
Vrachtwagensector en Lamborghini verliezen
Binnen de VW Groep gaat het momenteel bijzonder goed met Skoda, Seat/Cupra en bedrijfswagens, die een aanzienlijke groei laten zien in alle aandrijflijnen. De truckdivisie en Lamborghini daarentegen dalen fors, terwijl het kernmerk licht achteruitgaat. Porsche rapporteerde donderdag al dalende cijfers – ook China zet hier druk op. De bijna verdubbeling van de verkoop van elektrische auto's dempt de daling echter in ieder geval.
Het gaat bergafwaarts in China
De VW Groep presteerde zwak op de belangrijke Chinese markt, waar het te kampen heeft met hevige prijsconcurrentie van lokale leveranciers. VW leverde daar, voor al haar merken, in totaal 660.300 voertuigen af, een daling van 7,2 procent. Ook de verkoop van elektrische auto's stond hier sterk onder druk – zowel binnen de groep als bij dochteronderneming Audi.
In Europa en de VS steeg de verkoop van volledig elektrische auto's echter aanzienlijk. Vorig jaar werd de elektrische automarkt in Europa onder andere beïnvloed door de vermindering of stopzetting van subsidieprogramma's. In de VS werd de verkoop dit jaar waarschijnlijk gedreven door vooruitbetalingen vóór het einde van de stimuleringsmaatregelen.
Beter dan Mercedes – lastige vergelijking met BMW
De ontwikkeling bij VW en Audi ziet er positiever uit dan bij Mercedes. Mercedes rapporteerde maandag al een omzetdaling van 12 procent voor het derde kwartaal, tot 525.300 auto's en bestelwagens die via dealers werden geleverd – voornamelijk als gevolg van zwakkere verkopen in China en de VS.
Mercedes wist de verkoop van elektrische auto's ongeveer stabiel te houden op 42.600. Ten opzichte van het tweede kwartaal is dit een aanzienlijke verbetering, die het bedrijf toeschrijft aan de eerste leveringen van de nieuwe CLA. Het volledig elektrische model behoort tot het instapsegment en werd in het voorjaar geïntroduceerd.
De cijfers van BMW over het derde kwartaal, die de autofabrikant maandag ook bekendmaakte, zien er in vergelijking daarmee aanvankelijk veel beter uit. Op groepsniveau – inclusief Mini en Rolls-Royce – stegen de verkopen aan klanten met bijna 9 procent tot 588.300 voertuigen.
Na vijf opeenvolgende dalingen was dit de eerste kwartaalstijging voor BMW in anderhalf jaar. De stijging is echter misleidend, aangezien het vergelijkbare kwartaal van het voorgaande jaar uitzonderlijk slecht was, omdat BMW tijdelijk enkele modellen niet kon leveren vanwege remproblemen.
Winstwaarschuwing toont ontevredenheid bij BMW
Dat BMW over het geheel genomen niet tevreden was, blijkt ook uit het feit dat het bedrijf slechts twee uur na de aankondiging van stijgende verkoopcijfers een winstwaarschuwing uitbracht – mede omdat de ontwikkelingen in China tegenvielen.
In tegenstelling tot de afgelopen jaren waren de elektrische autoverkopen van BMW niet bepaald indrukwekkend. In het derde kwartaal daalden de verkopen zelfs licht. Met 102.864 verkochte elektrische auto's loopt BMW echter nog steeds ruim voor op Mercedes en Audi.
APA/dpa
energynewsmagazine
